Mengapa Voltan Bateri Kereta Secara Umumnya 12.7V-12.8V?
Bateri kereta dan bateri konvensional:Pemisah PE biasanya digunakan, dan reka bentuk banjir diperlukan. Kepekatan asid yang digunakan ialah 1.28, dan voltan bateri baharu adalah antara 12.6-12.8V. Bateri simpanan tenaga, bateri kenderaan elektrik, bateri motosikal (generasi kedua + generasi ketiga + generasi keempat): umumnya menggunakan reka bentuk pemasangan ketat gentian kaca AGM, perlu menggunakan reka bentuk cecair tanpa lemak, dalam kes elektrolit terhad, untuk memastikan prestasi produk , Secara amnya, kepekatan asid 1.32 digunakan, dan voltan bateri baharu adalah antara 12.9-13.1V. Voltan = (kepekatan asid + 0.85) * 6
Apakah CCA?
CCA:
Nilai CCA semasa cranking sejuk (Cold Cranking Ampere) merujuk kepada: di bawah keadaan suhu rendah yang ditentukan (biasanya dinyatakan pada 0°F atau -17.8°C), voltan bateri kereta TCS menurun kepada voltan suapan had selama 30 detik. Jumlah arus yang dikeluarkan. Contohnya: Terdapat bekas bateri 12 volt yang ditandakan dengan nilai CCA 600, yang bermaksud bahawa pada 0°F, sebelum voltan turun kepada 7.2 volt, ia boleh memberikan 600 amp (Ampere) selama 30 saat.
Pengesanan sebenar:
CCA Pengesanan dilakukan dengan meletakkan bateri konvensional dalam persekitaran -18 darjah selama 24 jam, dan kemudian menyahcas bateri serta-merta dengan arus yang besar. Melalui kaedah pengesanan di atas, CCA terdekatnilai akhirnya diambil. Oleh kerana penggunaan kereta dalam persekitaran suhu rendah akan menjadi lebih besar daripada motosikal, jadi CCA adalah penunjuk utama untuk mengukurbateri kereta. Terdapat banyak jadual ujian CCA yang muncul di bahagian pemasaran. Kelemahan penguji konduktif ialah mereka semua menggunakan algoritma (program) standard untuk menganggar bacaan CCA daripada bacaan rintangan dalaman bateri yang diukur. Nilai yang diberikan oleh meter ini tidak boleh dibandingkan dengan nilai yang ditentukan menggunakan peralatan ujian makmal di mana bateri konvensional dinyahcas secara fizikal pada -18°C di bawah beban nyahcas yang benar-benar tinggi. Disebabkan oleh perbezaan dalam reka bentuk bateri, akan terdapat perbezaan tertentu antara ujian CCA sebenar dan nilai meter ujian CCA, dan nilai meter hanya boleh digunakan sebagai rujukan. Instrumen dalam julat pasaran dari 50 yuan hingga 10,000 yuan, dan data yang diukur juga berbeza, jadi nilai rujukan darjah antara instrumen yang berbeza adalah terhad.
Faktor yang mempengaruhi CCA termasuk:
Bilangan plat: semakin banyak bilangan plat, semakin besar CCA, YTZ5S yang dijual olehYUASAKemboja ialah 4+5- Ketebalan pemisah: semakin nipis pemisah, semakin besar CCA, tetapi semakin besar kebarangkalian litar pintas Struktur grid : Grid sinaran mempunyai kekonduksian elektrik yang lebih baik daripada grid selari, yang membantu untuk penghantaran arus yang besar. Keterlarutan asid sulfurik: Lebih besar kepekatan asid, lebih besar rintangan, lebih besar kapasiti, lebih tinggi voltan awal, tetapi menghakis pada plat Mempengaruhi proses kimpalan dengan hayat keseluruhan bateri konvensional: rintangan dalaman melalui -kimpalan dinding lebih kecil daripada kimpalan bridge-crossing, dan CCA lebih besar.
Masa siaran: Mei-20-2022