Start Stop Battery အကြောင်း

Stop Battery သည် အလိုအလျောက် စတင်ပြီး အားသွင်းခြင်းကို ရပ်သွားသည့် စတင်/ရပ်သည့် လုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော ဘက်ထရီဖြစ်သည်။

 

Start Battery သည် မည်သည့်ယာဉ်တွင်မဆို အသုံးပြုနိုင်ပြီး သမားရိုးကျ ဘက်ထရီအမျိုးအစားပါရှိသည်။ Stop Battery သည် ခေတ်မီယာဉ်များ၏ လျှပ်စစ်စနစ်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်ပြီး လမ်းပေါ်၌သာမက မီးပွိုင့်လည်ပတ်ခြင်းအတွက်ပါ အသုံးပြုနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

 

Stop Battery တွင် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများထက် ပိုမိုတာရှည်ခံစေသည့် စုပ်ခွက်ဖန်ဖျာ (AGM) တည်ဆောက်မှုပါရှိသည်။ ၎င်းသည် သမားရိုးကျ ဘက်ထရီများထက် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသောကြောင့် အားပိုမသွင်းဘဲ ကြာရှည်စွာ ပါဝါပိုမိုပေးစွမ်းနိုင်စေပါသည်။

 

Start Stop Battery သည် အားပြန်သွင်းနိုင်သော၊ အလုံပိတ်ထားသော ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီတစ်ခုဖြစ်ပြီး တပ်ဆင်ပါရှိသော စတင်နှိုးစက်နှင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်သည့် ဘရိတ်စနစ်ပါရှိသည်။ Start Stop Battery သည် ၎င်း၏အားသွင်းမှုအခြေအနေ (SOC) မဆုံးရှုံးဘဲ အကြိမ်ရာနှင့်ချီအားပြန်သွင်းနိုင်သောကြောင့် သမားရိုးကျခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီအတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်ကားများ၊ ဟိုက်ဘရစ်ကားများနှင့် ဘတ်စ်ကားများတွင် အသုံးပြုရန် စံပြဖြစ်စေသည်။

 

Start Stop Battery တွင် အလွန်မြင့်မားသော အားသွင်းမှုအခြေအနေ (SOC) ရှိပြီး ကိုယ်တိုင်ပြန်ထုတ်လွှတ်မှု နည်းပါသည်။ ဆိုလိုတာက အားပြန်သွင်းစရာမလိုဘဲ အချိန်ပိုကြာအောင် အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။ ၎င်းတွင် ဆာလဖျူရစ်အက်ဆစ် သို့မဟုတ် အခြားအန္တရာယ်ရှိသော ဓာတုပစ္စည်းများ ပါဝင်ခြင်းမရှိပါ။ ထို့ကြောင့် အသုံးပြုရန် အလွန်လုံခြုံပြီး ကျန်းမာရေးနှင့်ညီညွတ်သည်။

 

Start Stop Battery တွင် ဘက်ထရီအားအပြည့်သွင်းထားချိန်တွင် ရပ်သွားမည့် အလိုအလျောက်အားသွင်းစနစ် တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် သင့်ယာဉ်၏လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းများကို ပျက်စီးစေသည့် သို့မဟုတ် ၎င်းတို့၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချနိုင်သည့် အားပိုအားကို တားဆီးပေးသည်။

 

Start-Stop Battery သည် ဟိုက်ဘရစ်ကားများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန် အထူးဒီဇိုင်းဖြင့် ဘက်ထရီစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

 

ဘက်ထရီစနစ်သည် ယာဉ်၏လျှပ်စစ်ဓာတ်အားစနစ်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်းအား အင်ဂျင်နှိုးစက်နှင့် ပါဝါထောက်ပံ့မှုနှစ်ခုလုံးအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။

 

Start-Stop Battery သည် ယာဉ်မောင်းများအား ဘရိတ်အသုံးမပြုဘဲ ၎င်းတို့၏ယာဉ်များကို ရပ်တန့်စေပြီး ယာဉ်ရှိ အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ သက်တမ်းကိုလည်း တိုးမြှင့်ပေးပါသည်။

 

Start-Stop ဘက်ထရီသည် ထုတ်လွှတ်မှု၊ ဆူညံသံနှင့် တုန်ခါမှုများအတွက် စံနှုန်းအားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ၎င်း၏ပြန်လည်ဆန်းသစ်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဆီစားသက်သာမှုကိုလည်း ပေးစွမ်းသည်။

 

Start-Stop ဘက်ထရီကို သမားရိုးကျကားများအတွက် တစ်မျိုးနှင့် လျှပ်စစ်ကားများအတွက် တစ်မျိုးဟူ၍ နှစ်မျိုးရှိသည်။ အမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးကို 14 kWh ပမာဏဖြင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားပြီး လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခု လိုအပ်သည့် မည်သည့် application တွင်မဆို အသုံးပြုနိုင်သည်။

 

Start-stop နည်းပညာသည် မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားရရှိရေး၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ပုံစံအမျိုးမျိုးဖြင့်အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း အသုံးအများဆုံးအပလီကေးရှင်းများမှာ လျှပ်စစ်ကား (EV) အင်ဂျင်များကို ရပ်တန့်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။

 

start-stop နည်းပညာ၏ အသုံးအများဆုံး application မှာ EV ၏အင်ဂျင်အား ရပ်တန့်နေချိန်တွင် ပိတ်စေပြီး ယာဉ်မောင်းက ထပ်မံအရှိန်မြှင့်သောအခါတွင် ပြန်လည်စတင်ရန်ဖြစ်သည်။ အရှိန်မပြင်းဘဲ အကြာကြီး ကမ်းစပ်ရောက်နေသည် သို့မဟုတ် အရှိန်မပြင်းဘဲ ကမ်းစပ်တွင် အကြာကြီးနေနေသည်ကို တွေ့ရှိရသောအခါ စနစ်သည် အင်ဂျင်ကို ပိတ်ပေးပါသည်။

 

start-stop နည်းပညာကို အသုံးပြုနိုင်သည့် အခြားသောနည်းလမ်းမှာ regenerative braking ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ အရှိန်လျှော့ရန် သို့မဟုတ် ရပ်ရန် ဘရိတ်များကို အသုံးပြုမည့်အစား လျှပ်စစ်ဓာတ်အားထုတ်လုပ်ရန် အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် လောင်စာဆီ သက်သာစေပြီး ဘရိတ်အုပ်ခြင်းလုံးဝမရှိပါက ဘရိတ်အုပ်နေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်နည်းပါးစွာအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဘက်ထရီ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေသည်။