သာမန်လောင်စာသုံးယာဉ် နှိုးစက် ဘက်ထရီ
1. ဘက်ထရီ အမျိုးအစား-
အလုံပိတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမပါဘဲ ဘက်ထရီနှင့် ခြောက်သွေ့သော အားသွင်းထားသည့် ဘက်ထရီ။
2. ဘက်ထရီ နိယာမ-
ထုတ်လွှတ်ခြင်း-
(1) စတင်ခြင်း- ယာဉ်၏ချက်ချင်းစတင်ရန်အတွက် ကြီးမားသောလက်ရှိထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်ပါ။လျှပ်စစ်မီး
(၂) ယာဉ်တစ်ခုလုံးရပ်နားရန်အတွက် DC ပါဝါထောက်ပံ့မှု- မီးလုံးများ၊ ဟွန်းများ၊ခိုးယူသူ၊ ခရီးသုံးကွန်ပြူတာ၊ ပြတင်းပေါက်ဖွင့်စက်၊ တံခါးသော့ဖွင့်ကိရိယာ စသဖြင့်
အားသွင်းခြင်း- လောင်စာအင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအားအားသွင်းရန် ဂျင်နရေတာအား မောင်းနှင်သည်။တာဝန်ခံ
3. သက်တမ်း-
အာမခံကာလသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 12 လဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် ဘက်ထရီသက်တမ်းမှာ 2-5 နှစ်ဖြစ်သည်။ကွဲပြားသည် (လုပ်ငန်းသုံးကားများကို ထက်ဝက်ခွဲထားသည်)။
သာမန်လောင်စာဆီကား
1. ဘက်ထရီ အမျိုးအစား-AGM start-stop ဘက်ထရီ (ဥရောပကားများတွင် အသုံးများသော) EFB start-stop ဘက်ထရီ (ရေကြီးသောအမျိုးအစား၊ ဂျပန်ကားများတွင် အသုံးများသော)
2. ဘက်ထရီ နိယာမ-
ထုတ်လွှတ်ခြင်း-
(၁) စတင်ခြင်းယာဉ်မောင်းနေစဉ်အတွင်း မော်တော်ယာဉ်စတင်ခြင်းနှင့် စတင်ခြင်းအတွက် ချက်ချင်းလက်ငင်း မြင့်မားသော ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ပေးဆောင်ပါ။
(၂) ကားပါကင်အတွက် DC ပါဝါထောက်ပံ့ခြင်း။မီးလုံးများ၊ ဟွန်းများ၊ ခိုးမှုဆန့်ကျင်ပစ္စည်းများ၊ ကားမောင်းသော ကွန်ပျူတာ၊ ပြတင်းပေါက်မှ လော့ခ်ဖွင့်ခြင်း၊ တံခါးသော့ဖွင့်ခြင်း အစရှိသည်တို့။ အားသွင်းအပလီကေးရှင်း- လောင်စာအင်ဂျင်ကို စတင်ပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် ဘက်ထရီအားအားသွင်းရန် ဂျင်နရေတာအား မောင်းနှင်ပေးသည်
3. ဘဝ-အာမခံကာလသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 12 လဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ်သက်တမ်းမှာ 2 နှစ်မှ 5 နှစ်အထိ (လည်ပတ်နေသောယာဉ်၏ ထက်ဝက်)၊
4. မှတ်ချက်-ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်း မကြာခဏစတင်ခြင်း၊ စတင်ရပ်လိုက်သည့်ဘက်ထရီသည် မြင့်မားသောစက်ဝန်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် မြင့်မားသောအားသွင်းမှုလက်ခံနိုင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိရန် လိုအပ်သည်။
Hybrid & Plug-in Hybrid
1. ဘက်ထရီအမျိုးအစား- ခဲ-အက်ဆစ် ဘက်ထရီ-
AGM start-stop ဘက်ထရီ (ဥရောပကားများတွင် အသုံးများသော) သို့မဟုတ် EFB start-stop ဘက်ထရီ (ရေလျှံသောအမျိုးအစား၊ ဂျပန်ကားများတွင် အသုံးများသော) လီသီယမ်ဘက်ထရီ- ternary သို့မဟုတ် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီထုပ် (ဘက်ထရီအရေအတွက် နည်းပါးသည်)
2. ဘက်ထရီ သဘောတရား- Discharge-
(1) ခဲအက်ဆစ်- မောင်းနှင်ကွန်ပျူတာ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီ BVS၊ တံခါးသော့ဖွင့်ခြင်း၊ မာလ်တီမီဒီယာစသည်ဖြင့် မော်တော်ယာဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် 12V ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း ချက်ချင်းဆိုသလို မြင့်မားသောနှုန်းထားဖြင့် ထုတ်လွှတ်ရန် မလိုအပ်ပါ။
(2) လီသီယမ်ဘက်ထရီ- လီသီယမ်ဘက်ထရီ သို့မဟုတ် သန့်စင်သောလျှပ်စစ်ဓာတ်အား မောင်းနှင်နေစဉ် ထုတ်လွှတ်သည့်မုဒ်တွင် အားသွင်းခြင်း- မော်တော်ယာဉ်သည် "အဆင်သင့်" အခြေအနေကို စတင်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီထုပ်သည် အဆင့်နိမ့်သည့် module မှတစ်ဆင့် ခဲ-အဖြူဘက်ထရီအား အားသွင်းမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် လောင်စာမုဒ်တွင် လည်ပတ်နေသည့်အခါ အင်ဂျင်သည် လီသီယမ်ဘက်ထရီထုပ်ကို အားသွင်းမည်ဖြစ်သည်။
3. သက်တမ်း-အာမခံကာလသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 12 လဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ် သက်တမ်းသည် 2-5 နှစ်အထိ (လည်ပတ်နေသောယာဉ်ကို ထက်ဝက်ခန့်)၊
4. မှတ်ချက်-Plug-in hybrid သည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်မုဒ်တွင် 50KM ခန့် မောင်းနှင်နိုင်ပြီး သန့်စင်သော ဟိုက်ဘရစ်ကားသည် သန့်စင်သော လျှပ်စစ်ဖြင့် မောင်းနှင်နိုင်မည်မဟုတ်ပေ။
စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်
1. ဘက်ထရီ အမျိုးအစား-ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီAGM start-stop ဘက်ထရီ(ဥရောပကားများတွင် အသုံးများသော) သို့မဟုတ် EFB start-stop ဘက်ထရီ (ရေလျှံသောအမျိုးအစား၊ ဂျပန်ကားများတွင် အသုံးများသော) လီသီယမ်ဘက်ထရီ- တာနာရီ သို့မဟုတ် လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ်ဘက်ထရီအထုပ် (ဘက်ထရီပိုများ)
2. ဘက်ထရီ နိယာမ-ထုတ်လွှတ်ခြင်း-
(1) Lead-acid- မောင်းနှင်ကွန်ပျူတာ၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီ BMS၊ တံခါးသော့ဖွင့်ခြင်း၊ မာလ်တီမီဒီယာစသည်ဖြင့် မော်တော်ယာဉ်တစ်ခုလုံးအတွက် 12V ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ပံ့ပိုးပေးသော်လည်း ချက်ချင်းဆိုသလို မြင့်မားသောနှုန်းထားဖြင့် ထုတ်လွှတ်ရန်မလိုအပ်ပါ။
(2) လီသီယမ်ဘက်ထရီ- သန့်စင်သောလျှပ်စစ်မောင်းနှင်မှု အားသွင်းမုဒ်တွင် အားသွင်းခြင်း- မော်တော်ယာဉ်သည် "အဆင်သင့်" အခြေအနေကို စတင်လုပ်ဆောင်ပြီးနောက်၊ လီသီယမ်ဘက်ထရီအထုပ်သည် အဆင့်နိမ့်သည့် module မှတစ်ဆင့် ခဲ-အက်ဆစ်ဘက်ထရီအား အားသွင်းပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီထုပ်လိုအပ်ပါသည်။ အားသွင်းပုံဖြင့် အားသွင်းရန်။
3. ဘဝ-အာမခံကာလသည် ယေဘူယျအားဖြင့် 12 လဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီ၏ အမှန်တကယ်သက်တမ်းမှာ 2 နှစ်မှ 5 နှစ်အထိ (လည်ပတ်နေသောယာဉ်၏ ထက်ဝက်)၊
(၁) သက်တမ်းအမျိုးမျိုးသောယာဉ်များသည် ဘက်ထရီအတွက် မတူညီသော အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်းနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုသော်လည်း ၎င်းတို့အားလုံးသည် မကြာခဏအသုံးပြုရသည့် အခြေအနေတွင်ရှိသည်။ အရောင်းကိုယ်စားလှယ်များနှင့် ကားပြုပြင်ထုတ်လုပ်သူများထံမှ သိရှိရသော အချက်အလက်များအရ 12V ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ သက်တမ်းသည် အခြေခံအားဖြင့် တူညီကြောင်း၊
2-5 နှစ် ကွဲပြားသည်။
(၂) အစားထိုးနိုင်ခြင်းအလွန်မြင့်မားသော သို့မဟုတ် နိမ့်သောအပူချိန်တွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ မတည်ငြိမ်မှုကြောင့်၊ ယာဉ်မောင်းနှင်သည့်ကွန်ပျူတာနှင့် BMS ကို 12V ဘက်ထရီဖြင့် ပါဝါအသုံးပြုထားရန် လိုအပ်ပြီး လီသီယမ်ဘက်ထရီအထုပ်ကို မော်တော်ယာဉ်မစမီတွင် ဘေးကင်းစေရန် ကိုယ်တိုင်စစ်ဆေးခြင်း ပြုလုပ်သင့်သည်။
မောင်းနှင် နှင့် လီသီယမ်ဘက်ထရီ၏ ပုံမှန်ထွက်ရှိမှုနှင့် မောင်းနှင်မှု ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ဘက်ထရီကို အအေးခံ သို့မဟုတ် အပူပေးနိုင်သည်။
TCS ဘက်ထရီကို ဘာကြောင့် ရွေးချယ်တာလဲ။
1. အာမခံပါသည်။startup စွမ်းဆောင်ရည်.
2.The purity of electrolytic lead ထက် ပိုပါတယ်။99.994%.
3.100%ပို့ဆောင်မှုကြိုတင်စစ်ဆေးခြင်း။
4.Pb-Caဂရစ်အလွိုင်းဘက်ထရီပြား။
5.ABSအခွံ။
6.AGM clapboard စာရွက်။
7.ပြီးအောင်အလုံပိတ်၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့။
စာတိုက်အချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၀၉-၂၀၂၂