အချို့သောမော်တော်ဆိုင်ကယ်သမားများအတွက်,6 Volt မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီသေးငယ်တဲ့ပါဝါအရင်းအမြစ်တစ်ခုလား။ ဘာလျှို့ဝှက်ချက်ရှိသလဲ။ တကယ်တော့မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီတွေမှာလျှို့ဝှက်ချက်တွေရှိပါတယ်။ ဤလျှို့ဝှက်ချက်များကိုကောင်းစွာသိပါက၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုတိုးတက်အောင်လုပ်ပေးရန်နှင့်အနာဂတ်အသုံးပြုမှုတွင်ဘက်ထရီသက်တမ်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေရန်လွယ်ကူလိမ့်မည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်ကျွန်ုပ်တို့သည်ဤလျှို့ဝှက်ချက်များတည်ရှိမှုကိုလျစ်လျူရှုပါကဘက်ထရီသည်အချိန်မတန်မီကျလိမ့်မည်။
ဒါကအဓိကပါဝါလား
မဟုတ်ဘူး! အပေြာင်း6 Volt မော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီမော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အဓိကပါဝါအရင်းအမြစ်မဟုတ်ပါ။ ဒါဟာတကယ်တော့ဒါဟာမော်တော်ဆိုင်ကယ်ရဲ့အရန်အာဏာအရင်းအမြစ်ပဲ။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏အဓိကလျှပ်စစ်ဓာတ်အားအရင်းအမြစ်မှာမီးစက်ဖြစ်သည်။ အကယ်. အဓိကလျှပ်စစ်အရင်းအမြစ်သည်ဘက်ထရီကိုပျက်စီးစေပါကလျှပ်စစ်ဆုံးရှုံးမှုဖြစ်စဉ်တစ်ခုရှိလိမ့်မည်။ မီးစက်နှင့်အားသွင်းစနစ်ကိုအရင်စစ်ဆေးသင့်သည်။
ခြောက်သွေ့တဲ့ဘက်ထရီတွေမှာ electrolyte ရှိပါသလား။
မော်တော်ဆိုင်ကယ်များကိုခြောက်သွေ့သောဘက်ထရီများနှင့်ရေဘက်ထရီများသို့ခွဲထားသည်။ မြင်းစီးသူရဲတော်တော်များများကခြောက်သွေ့တဲ့ဘက်ထရီတွေမှာ electrolyte မရှိဘူးလို့ထင်ကြတယ်။ တကယ်တော့ဒီအမြင်မှားသည်။ မည်သည့်ခဲယဉ်းသောအက်ဆစ်ဘက်ထရီကိုမည်သည့်ပုံစံဖြင့်ပြုလုပ်ပါစေ၎င်း၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းမှာ ဦး ဆောင်ရမည်။ နှင့်အက်ဆစ်သာလျှင်၎င်း၏အခန်းကဏ် play မှသာကစားနိုင်ပါသည်။
ခြောက်သွေ့သောဘက်ထရီများနှင့်ရေအားလျှပ်စစ်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည်ကွဲပြားခြားနားသည်။ ခြောက်သွေ့သောဘက်ထရီများသည်စက်ရုံမှထွက်ခွာသွားသောအခါ Electrolyte ကိုဘက်ထရီများ၌ထည့်သွင်းထားပြီးရေအားလျှပ်စစ်များကိုနောက်မှထပ်ထည့်ရန်လိုအပ်သည်။
ထို့အပြင်ရေဘက်ထရီကို install လုပ်သည့်အခါ electrolyte ၏အရည်ပမာဏကိုအထက်အမှတ်အသားမျဉ်းသို့ထည့်ရမည်။ အကယ်. ၎င်းသည်အလွန်နိမ့်ပါက၎င်းသည်ဘက်ထရီ၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုသက်ရောက်စေပြီးဘက်ထရီအသစ်ကိုပထမ ဦး ဆုံးအကြိမ်အသုံးပြုသောအခါနာရီဝက်ခန့်ကျန်ရှိသည်။ အားသွင်းလိုအပ်သည်။
အသေးစားလက်ရှိသို့မဟုတ်မြင့်မားသောလက်ရှိအားသွင်း?
6 ဗို့ကိုမော်တော်ဆိုင်ကယ်ဘက်ထရီဘက်ထရီကိုအားသွင်းသောအခါအလွန်အထူးသဖြင့်လည်းဖြစ်သည်။ ပထမ ဦး စွာအားသွင်းစဉ်အတွင်းမြင့်မားစွာချိန်ညှိရန်ဗို့အားမလွယ်ကူပါ။ အားသွင်းရန်အချိန်ကြာမြင့်စွာလက်ရှိသေးငယ်သောလက်ရှိကိုအသုံးပြုရန်ကြိုးစားပါ။ ဒုတိယအနေဖြင့်အားသွင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်းရေဘက်ထရီကိုလေထဲတွင်ဖုံးအုပ်ထားရမည်။ အိပ်ဇောအခြေအနေသည်အပူနှင့်စက်နှိုးသတင်းအရင်းအမြစ်များမှရှောင်ရှားရန်လိုသည်။
တိုတောင်းသောဘက်ထရီသက်တမ်း? လျှပ်စစ်မီးပြတ်တောက်သွားပြီလား
Riders သည်အသစ်အစားထိုးသည့်ဘက်ထရီကို အသုံးပြု. ဘက်ထရီကိုအသုံးပြုနေသည့်လုပ်ငန်းစဉ်တွင်ဖျက်သိမ်းလိမ့်မည်ဟုဖြစ်စဉ်ကိုကြုံတွေ့ခဲ့ရသည်။ ဤဖြစ်စဉ်၏အဓိကအကြောင်းရင်းမှာအမှန်တကယ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်အားသွင်းစနစ်တွင်အမှန်တကယ်ဆက်နွယ်မှုရှိသည်။
၎င်းသည် Rectifier Regulator ဖြစ်သည်။ Rectifier Regulator ကိုအနည်းငယ်ပျက်စီးသွားပါကအားသွင်းစနစ်၏ voltage အတက်အကျသည်အတော်အတန်ကြီးမားလိမ့်မည်။ ဤ 0 တ်ထုအောက်၌ဘက်ထရီသည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဆုံးရှုံးမှုနှင့်ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများခံစားရမည်။ ထို့ကြောင့်ဖြစ်ရပ်ဆန်းပေါ်ပေါက်လာသောအခါ Vole-Motorcycle ဘက်ထရီ 6 ခုသည်တာရှည်ခံမဟုတ်သည့်အခါ Rectifier Regulator ကိုပြတ်ပြတ်သားသားအစားထိုးသင့်သည်။
Post Time: May-31-2022