UPS ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင်ပါဝါကိရိယာလီသီယမ်ဘက်ထရီများအသုံးပြုမှုနှင့် GEL ဘက်ထရီ၏အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များ

UPS ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် ပါဝါတူးလ် လီသီယမ်ဘက်ထရီများ၏ အသုံးချနိုင်မှု UPS ပါဝါထောက်ပံ့မှုတွင် ပါဝါကိရိယာ လီသီယမ်ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုရန် စဉ်းစားသည့်အခါ၊UPS တွင်အသုံးပြုသည့် ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းဗို့အားအကွာအဝေးသည် အများအားဖြင့် 14.5-15V ကြားတွင်ရှိပြီး ချိန်ညှိ၍မရနိုင်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးသည်။ တိုက်ရိုက်လိုက်ဖက်သော ပါဝါတူးလ် TLB12 စီးရီးဘက်ထရီများသည် မှန်ကန်စွာ အားမသွင်းနိုင်ပါ။

ဘက်ထရီအားတက်စေပါသည်။

အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် လျှပ်စစ်ကိရိယာဘက်ထရီသည် တာနရီဘက်ထရီဖြစ်သောကြောင့်၊ များသောအားဖြင့် 3.7V ဘက်ထရီသုံးလုံးဆက်တိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး အမြင့်ဆုံးအားသွင်းဗို့အား 12.85V ထက်မပိုပါ။ တိုက်ရိုက်အားသွင်းရန် UPS ကိုအသုံးပြုပါက၊ ၎င်းသည် ဗို့အားအလွန်အကျွံအားသွင်းခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ပုံမှန်အားသွင်းခြင်းကို တားဆီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် ပါဝါကိရိယာတစ်ခုသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို အသုံးပြုနိုင်သည်ဆိုသည်ကို ဆုံးဖြတ်သည့်အခါတွင်၊UPS ပါဝါထောက်ပံ့မှု၊သင်သည် ဦးစွာ ပါဝါကိရိယာဘက်ထရီ၏ ဗို့အားကို ရှင်းလင်းရန်နှင့် UPS သည် multi-mode အားသွင်းခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို ပံ့ပိုးမှုရှိမရှိ စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည် သို့မဟုတ် အားသွင်းသတ်မှတ်ချက်များကို ချိန်ညှိနိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ထို့အပြင်၊ ဘက်ထရီအမျိုးအစားအမျိုးမျိုး၏အားသွင်းဗို့အားအကွာအဝေးလည်းကွဲပြားသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ပါဝါကိရိယာများအတွက် 3-string ternary lithium ဘက်ထရီများ၏ ဗို့အားမှာ 12.3-12.6V ဖြစ်ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု လီသီယမ်သံဖော့စဖိတ် 4-strings ၏ ဗို့အားမှာ 14.4-14.6V ဖြစ်ပြီး ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီများ၏ ဗို့အားမှာ 14.4- ဖြစ်သည်။ 14.6V ဘက်ထရီအားသွင်းဗို့သည် 14.5-15V ဖြစ်သည်။

GEL ဘက်ထရီများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များသည် ဘက်ထရီထဲသို့ ကော်ထည့်ခြင်းတွင် ၎င်း၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များရှိသည်။အားသာချက်များထဲတွင် အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းစဉ် ရေဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးခြင်း ၊ ဘက်ထရီသက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေခြင်း တို့ပါဝင်သည်။ သို့သော် အားနည်းချက်မှာ ၎င်းသည် လျှပ်စစ်အိုင်းယွန်းများ၏ လျင်မြန်သော လွှဲပြောင်းမှုကို ပိတ်ဆို့ကာ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုကို တိုးမြင့်စေပြီး၊ ချက်ချင်းကြီးသော လျှပ်စီးကြောင်းကို ချက်ချင်းထုတ်လွှတ်ရန် အဆင်မပြေပေ။

ထို့ကြောင့်၊ ချက်ချင်းစတင်နေစဉ်အတွင်း မြင့်မားသောလက်ရှိထွက်ရှိမှုကို အထောက်အကူမပြုသောကြောင့် စတင်သည့်ဘက်ထရီများတွင် ကော်ထည့်ရန် မအကြံပြုပါ။ သို့သော်၊ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှု၊ EVF၊ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများနှင့် အသေးစားလျှပ်စီးကြောင်းများ လိုအပ်သည့် အခြားအချိန်များတွင် ကော်ထည့်ရန် အတော်လေးလိုအပ်ပါသည်။


စာတိုက်အချိန်- ဖေဖော်ဝါရီ- ၀၃-၂၀၂၄