सायद, केही मोटरसाइकल चालकहरूको लागि, यो होइन6 भोल्ट मोटरसाइकल ब्याट्रीकेवल एक सानो शक्ति स्रोत? यसमा के रहस्य छ? तर वास्तवमा, मोटरसाइकल ब्याट्रीहरु को केहि रहस्य छ। यदि हामीले यी रहस्यहरू राम्ररी जान्यौं भने, हामीलाई यसको कार्यसम्पादन सुधार गर्न र भविष्यमा प्रयोगमा ब्याट्रीको आयु लम्ब्याउन सजिलो हुनेछ। यसको विपरीत, यदि हामीले यी रहस्यहरूको अस्तित्वलाई बेवास्ता गर्यौं भने, ब्याट्री समय भन्दा पहिले नै असफल हुनेछ।
के यो मुख्य शक्ति हो?
होइन! द6 भोल्ट मोटरसाइकल ब्याट्रीमोटरसाइकलको मुख्य शक्ति स्रोत होइन। यो वास्तवमा मोटरसाइकलको सहायक शक्ति स्रोत मात्र हो। मोटरसाइकलको वास्तविक मुख्य शक्तिको स्रोत जेनरेटर हो। यदि मुख्य पावर स्रोतले ब्याट्रीलाई हानि पुर्याउँछ भने, त्यहाँ पावर हानि हुने घटना हुनेछ। जेनेरेटर र चार्जिङ सिस्टम पहिले जाँच गर्नुपर्छ।
के सुक्खा ब्याट्रीमा इलेक्ट्रोलाइट हुन्छ?
मोटरसाइकल ड्राई ब्याट्री र पानी ब्याट्री मा विभाजित छन्। धेरै सवारहरूले सोच्छन् कि ड्राई ब्याट्रीहरूमा इलेक्ट्रोलाइट हुँदैन। वास्तवमा, यो धारणा गलत छ। लेड-एसिड ब्याट्रीको जुनसुकै रूप होस्, यसको मुख्य आन्तरिक कम्पोनेन्ट लिड हुनुपर्छ। र एसिड, तब मात्र यो आफ्नो भूमिका खेल्न सक्छ।
यो केवल ड्राई ब्याट्री र हाइड्रो ब्याट्री को उत्पादन प्रक्रिया फरक छ। जब सुक्खा ब्याट्रीहरूले कारखाना छोड्छन्, इलेक्ट्रोलाइट ब्याट्रीहरूमा थपिएको छ, र हाइड्रो ब्याट्रीहरू पछि थप्न आवश्यक छ।
थप रूपमा, पानीको ब्याट्री स्थापना गर्दा इलेक्ट्रोलाइटको तरल स्तर माथिल्लो मार्किङ लाइनमा थपिनुपर्छ। यदि यो धेरै वा धेरै कम छ भने, यसले ब्याट्रीको सेवा जीवनलाई असर गर्नेछ, र नयाँ ब्याट्री पहिलो पटक प्रयोग गर्दा आधा घण्टाको लागि छोडिनु पर्छ। चार्ज गर्न आवश्यक छ।
सानो वर्तमान वा उच्च वर्तमान चार्ज?
6 भोल्ट मोटरसाइकल ब्याट्री चार्ज गर्दा, यो पनि धेरै विशेष छ। पहिलो, भोल्टेज चार्ज गर्दा धेरै उच्च समायोजन गर्न सजिलो छैन। चार्ज गर्न लामो समयको लागि सानो करेन्ट प्रयोग गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। दोस्रो, चार्जिङ प्रक्रियाको समयमा, पानीको ब्याट्री हावा प्वालहरूले ढाकिएको हुनुपर्छ। निकास अवस्था, र ताप र इग्निशन स्रोतहरूबाट टाढा राख्न आवश्यक छ, अन्यथा विस्फोटको खतरा छ।
छोटो ब्याट्री जीवन? छिटो बिजुली गुमाउने?
राइडरहरूले ब्याट्री प्रयोग गर्ने प्रक्रियामा नयाँ प्रतिस्थापन गरिएको ब्याट्री स्क्र्याप हुने घटनाको सामना गरेको हुन सक्छ। यस घटनाको मुख्य कारण वास्तवमा मोटरसाइकल चार्जिङ प्रणालीको भागसँग सम्बन्धित छ।
यो एक सुधारक नियामक हो। यदि रेक्टिफायर नियामक थोरै क्षतिग्रस्त छ भने, चार्जिङ प्रणालीको भोल्टेज उतार-चढ़ाव अपेक्षाकृत ठूलो हुनेछ। यस आधारमा, ब्याट्रीले पावर हानि र ओभरचार्जिंगबाट ग्रस्त हुनेछ। त्यसकारण, जब 6 भोल मोटरसाइकल ब्याट्री टिकाउ हुँदैन जब घटना हुन्छ, रेक्टिफायर नियामक निर्णायक रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।
पोस्ट समय: मे-31-2022