Startaccu voor voertuigen op gewone brandstof
1. Batterijcategorie:
Verzegelde onderhoudsvrije accu en drooggeladen accu.
2. Batterijprincipe:
Afvoer:
(1) Start: zorg voor een grote stroomtoevoer voor het onmiddellijk starten van het voertuigElektriciteit
(2) DC-voeding voor het parkeren van het hele voertuig: verlichting, claxons, anti-Stealer, boordcomputer, raamopener, deurontgrendeling, enz.
Opladen: Nadat de brandstofmotor is gestart, drijft deze de generator aan om de accu op te ladenAanval
3. Levensduur:
De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij is 2-5 jaarVarieert (bedrijfsvoertuigen worden gehalveerd).
Voertuig op gewone brandstof
1. Batterijtype:AGM start-stop accu (veel gebruikt in Europese auto's) EFB start-stop accu (natte type, vaak gebruikt in Japanse auto's)
2. Batterijprincipe:
Afvoer:
(1) Opstarten:Zorg voor een onmiddellijke stroomvoorziening met hoge stroomsterkte voor het starten van het voertuig en het opstarten tijdens het rijden
(2) Gelijkstroomvoeding voor het parkeren van het hele voertuig:verlichting, claxons, antidiefstalapparatuur, rijcomputer, raamopeners, deurontgrendeling, enz. Oplaadtoepassing: nadat de brandstofmotor is gestart, drijft deze de generator aan om de accu op te laden
3. Leven:De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij varieert van 2 tot 5 jaar (de helft van het werkende voertuig)
4. Opmerkingen:De start-stopbatterij moet tijdens het rijden regelmatig worden gestart en moet de kenmerken hebben van een hoge cyclus en een hoge laadacceptatie-efficiëntie.
Hybride en plug-in hybride
1. Batterijtype: Loodzuurbatterij:
AGM start-stop accu (vaak gebruikt in Europese auto's) of EFB start-stop accu (natte type, veel gebruikt in Japanse auto's) Lithiumaccu: ternair of lithium-ijzerfosfaat accupakket (het aantal accu's is klein)
2. Batterijprincipe: Ontlading:
(1) Loodzuur: Zorg voor 12V-voeding voor het hele voertuig, zoals rijcomputer, lithiumbatterij BVS, deurontgrendeling, multimedia, enz., maar er is geen onmiddellijke ontlading met hoge snelheid vereist.
(2) Lithiumbatterij: Lithiumbatterij of pure elektriciteit Opladen in ontlaadmodus tijdens het rijden: Nadat het voertuig de "READY"-status begint te verwerken, laadt het lithiumbatterijpakket de loodwitte batterij op via de step-down-module. Wanneer het voertuig in de brandstofmodus rijdt, laadt de motor het lithiumbatterijpakket op.
3. Levensduur:De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij varieert van 2-5 jaar (het operationele voertuig wordt gehalveerd)
4. Opmerkingen:De plug-in hybride kan in puur elektrische modus ongeveer 50 km rijden, en het puur hybride voertuig kan niet puur elektrisch rijden.
Nieuw energievoertuig
1. Batterijtype:Loodzuuraccu:AGM start-stop accu(vaak gebruikt in Europese auto's) of EFB start-stopbatterij (natte type, vaak gebruikt in Japanse auto's) Lithiumbatterij: ternair of lithiumijzerfosfaatbatterijpakket (meer batterijen)
2. Batterijprincipe:Afvoer:
(1) Loodzuur: Zorg voor 12V-voeding voor het hele voertuig, zoals rijcomputer, lithiumbatterij BMS, deurontgrendeling, multimedia, enz., maar er is geen onmiddellijke ontlading met hoge snelheid vereist.
(2) Lithiumbatterij: puur elektrisch rijden Opladen in ontlaadmodus: nadat het voertuig de status "READY" begint te verwerken, laadt het lithiumbatterijpakket de loodzuurbatterij op via de step-down-module en heeft het lithiumbatterijpakket nodig op te laden via een laadpaal.
3. Leven:De garantieperiode is over het algemeen 12 maanden en de werkelijke levensduur van de batterij varieert van 2 tot 5 jaar (de helft van het werkende voertuig)
(1) Levensduur:Verschillende soorten voertuigen gebruiken verschillende oplaad- en ontlaadmethoden voor batterijen, maar ze worden allemaal veelvuldig gebruikt. Volgens de informatie van dealers en autoreparatiefabrikanten is de levensduur van 12V-loodzuuraccu's in principe hetzelfde.
2-5 jaar variëren.
(2) Onvervangbaarheid:Vanwege de instabiliteit van lithiumbatterijen bij extreem hoge of lage temperaturen moeten de rijcomputer en het BMS van het voertuig worden gevoed door een 12V-batterij en moet er een veiligheidszelfinspectie van het lithiumbatterijpakket worden uitgevoerd voordat het voertuig wordt gereden.
gereden. en zelfs de batterij koelen of verwarmen om de normale ontlading van de lithiumbatterij en de rijveiligheid te garanderen.
Waarom kiezen voor TCS-batterij?
1. Gegarandeerdopstartprestaties.
2.De zuiverheid van elektrolytisch lood is meer dan99,994%.
3.100%Inspectie vóór levering.
4.Pb-Cabatterijplaat van roosterlegering.
5.ABSschelp.
6.Algemene Vergadering duig papier.
7.Compleetverzegeld, onderhoudsvrij.
Posttijd: 09-dec-2022