Wat moet de spanning van de auto-accu zijn?

Wat moet de spanning van een auto-accu zijn?

Waarom is de spanning van autoaccu's doorgaans 12,7V-12,8V?

Autoaccu's en conventionele accu's:PE-scheiders worden over het algemeen gebruikt en een overstroomd ontwerp is vereist. De gebruikte zuurconcentratie is 1,28 en de spanning van de nieuwe accu ligt tussen 12,6 en 12,8 V. Energieopslagaccu's, accu's van elektrische voertuigen, motoraccu's (tweede + derde + vierde generatie): gebruiken over het algemeen een AGM-glasvezeldicht assemblageontwerp. In het geval van beperkte elektrolyt is een ontwerp met arme vloeistof nodig om de productprestaties te garanderen. Over het algemeen wordt een zuurconcentratie van 1,32 gebruikt en ligt de spanning van de nieuwe accu tussen 12,9 en 13,1 V. Spanning = (zuurconcentratie + 0,85) * 6

Wat moet de spanning van een auto-accu zijn? 36b20r conventionele accu

Wat is CCA?

CCA:

De zogenaamde koude startstroom (CCA-waarde) verwijst naar: onder een bepaalde lage temperatuur (meestal gespecificeerd bij -17,8 °C) daalt de spanning van de TCS-autoaccu gedurende 30 seconden tot de maximale voedingsspanning. De hoeveelheid stroom die vrijkomt. Bijvoorbeeld: er is een 12 volt accubehuizing met een CCA-waarde van 600, wat betekent dat deze bij -17,8 °C, voordat de spanning daalt tot 7,2 volt, gedurende 30 seconden 600 ampère (Ampère) kan leveren.

auto-accu cca

Werkelijke detectie:

CCA-detectie wordt uitgevoerd door de conventionele batterij 24 uur lang in een omgeving van -18 graden Celsius te plaatsen en de batterij vervolgens onmiddellijk met een hoge stroomsterkte te ontladen. Met behulp van bovenstaande detectiemethoden wordt de dichtstbijzijnde CCA gedetecteerd.De waarde wordt uiteindelijk genomen. Vanwege het gebruik van de auto in een omgeving met lage temperaturen zal deze veel groter zijn dan die van motorfietsen, dus CCA is een belangrijke indicator voor het meten vanauto-accu'sEr verschijnen talloze CCA-testtabellen op de marketingafdeling. Het nadeel van conductieve testers is dat ze allemaal standaardalgoritmen (programma's) gebruiken om CCA-waarden te schatten op basis van de gemeten interne batterijweerstand. De waarden die deze meters aangeven, kunnen niet worden vergeleken met de waarden die zijn bepaald met laboratoriumtestapparatuur, waarbij de conventionele batterij fysiek wordt ontladen bij -18 °C onder een zeer hoge ontladingsbelasting. Vanwege het verschil in batterijontwerp zal er een zeker verschil zijn tussen de daadwerkelijke CCA-test en de waarde van de CCA-testmeter, en de meterwaarde kan alleen als referentie worden gebruikt. Instrumenten op de markt variëren in prijs van 50 tot 10.000 yuan, en de gemeten gegevens verschillen ook, waardoor de referentiewaarde in graden tussen verschillende instrumenten beperkt is.

Factoren die CCA beïnvloeden zijn onder meer:

Aantal platen: hoe meer platen, hoe groter de CCA, YTZ5S die verkocht wordt doorYUASACambodja is 4+5- Dikte van de separator: hoe dunner de separator, hoe groter de CCA, maar hoe groter de kans op kortsluiting. Roosterstructuur: Een stralingsrooster heeft een betere elektrische geleidbaarheid dan een parallel rooster, wat handig is voor grote stroomtransmissie. Oplosbaarheid van zwavelzuur: hoe hoger de zuurconcentratie, hoe groter de weerstand, hoe groter de capaciteit, hoe hoger de beginspanning, maar hoe corrosiever de plaat. Beïnvloedt het lasproces en de levensduur van de conventionele batterij: de interne weerstand van lassen door de wand is kleiner dan die van lassen met een brug, en de CCA is groter.


Geplaatst op: 20 mei 2022