ମୋଟରସାଇକେଲ ବ୍ୟାଟେରୀ ବିଷୟରେ ଯାହା ଜାଣିବା ଆବଶ୍ୟକ |

1. ଉତ୍ତାପଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପ ହେଉଛି ବ୍ୟାଟେରୀ ଜୀବନର ସବୁଠାରୁ ଖରାପ ଶତ୍ରୁ | 130 ଡିଗ୍ରୀ ଫାରେନହାଇଟରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାଟେରୀ ତାପମାତ୍ରା ଦୀର୍ଘାୟୁକୁ ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ହ୍ରାସ କରିବ | 95 ଡିଗ୍ରୀରେ ଗଚ୍ଛିତ ବ୍ୟାଟେରୀ 75 ଡିଗ୍ରୀରେ ଗଚ୍ଛିତ ବ୍ୟାଟେରୀଠାରୁ ଦୁଇଗୁଣ ଶୀଘ୍ର ଡିସଚାର୍ଜ ହେବ | (ତାପମାତ୍ରା ବ rise ଼ିବା ସହିତ ଡିସଚାର୍ଜ ହାର ମଧ୍ୟ ବ does େ।) ଉତ୍ତାପ ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |

2. କମ୍ପନଉତ୍ତାପ ପରେ ଏହା ପରବର୍ତ୍ତୀ ସାଧାରଣ ବ୍ୟାଟେରୀ ଘାତକ | ଏକ ଗର୍ଜନ କରୁଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ଏକ ଅସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟକର | ମାଉଣ୍ଟିଂ ହାର୍ଡୱେର୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ସମୟ ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଅଧିକ ସମୟ ବଞ୍ଚିବାକୁ ଦିଅନ୍ତୁ | ଆପଣଙ୍କ ବ୍ୟାଟେରୀ ବାକ୍ସରେ ରବର ସପୋର୍ଟ ଏବଂ ବମ୍ପର ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ଦ୍ୱାରା କ hurt ଣସି କ୍ଷତି ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |

3. ସଲଫେସନ୍କ୍ରମାଗତ ଡିସଚାର୍ଜ କିମ୍ବା କମ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ସ୍ତର ହେତୁ ଏହା ହୁଏ | ଅତ୍ୟଧିକ ନିଷ୍କାସନ ସୀସା ପ୍ଲେଟଗୁଡ଼ିକୁ ସୀସା ସଲଫେଟ୍ ସ୍ଫଟିକରେ ପରିଣତ କରେ, ଯାହା ସଲଫେସନରେ ଫୁଲିଲା | ଯଦି ବ୍ୟାଟେରୀ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ସ୍ତର ବଜାୟ ରଖେ ତେବେ ଏହା ସାଧାରଣତ a ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ |

4. ଫ୍ରିଜ୍ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ବ୍ୟାଟେରୀ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣରେ ଚାର୍ଜ ନହୁଏ ତେବେ ଏହା ଆପଣଙ୍କୁ ବ୍ୟଥିତ କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଡିସଚାର୍ଜ ହେବାପରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଲାଇଟ୍ ଏସିଡ୍ ଜଳ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଜଳ 32 ଡିଗ୍ରୀ ଫାରେନ୍ହାଇଟ୍ ରେ ଫ୍ରିଜ୍ ହୋଇଯାଏ | ଫ୍ରିଜ୍ ମଧ୍ୟ କେସ୍ ଫାଟିଯାଇ ପ୍ଲେଟଗୁଡିକୁ ବାକ୍ କରିପାରେ | ଯଦି ଏହା ଫ୍ରିଜ୍ ହୁଏ, ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଚକ୍କର | ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ, ସବ୍-ଫ୍ରିଜ୍ ଟେମ୍ପରେ ଗଚ୍ଛିତ ହୋଇପାରେ, କ୍ଷତି ହେବାର ଭୟ ନାହିଁ |

5. ଦୀର୍ଘସ୍ଥାୟୀ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା କିମ୍ବା ସଂରକ୍ଷଣ:ଦୀର୍ଘ ଦିନର ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଏକ ମୃତ ବ୍ୟାଟେରୀର ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ କାରଣ | ଯଦି ମୋଟରସାଇକେଲରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇନଷ୍ଟଲ୍ ହୋଇସାରିଛି, ପାର୍କିଂ ସମୟରେ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ କିମ୍ବା ଦୁଇଥର ଗାଡି ଆରମ୍ଭ କରିବା ଏବଂ 5-10 ମିନିଟ୍ ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାର୍ଜ କରିବା ଭଲ | ବ୍ୟାଟେରୀ ସରିଯିବା ପାଇଁ ବ୍ୟାଟେରୀର ନକାରାତ୍ମକ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋଡ୍କୁ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନ୍ଲଗ୍ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି | ଯଦି ଏହା ଏକ ନୂତନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଅଟେ, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ନଷ୍ଟ ନହେବା ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ 6 ମାସରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଗଚ୍ଛିତ ରଖିବା ପରେ ଏହାକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି |