Stop Battery to akumulator z funkcją start/stop, która automatycznie rozpoczyna i kończy ładowanie.
Akumulator rozruchowy może być używany w każdym pojeździe i jest wyposażony w konwencjonalny typ akumulatora. Akumulator Stop został zaprojektowany z myślą o spełnieniu wymagań instalacji elektrycznej nowoczesnych pojazdów zarówno drogowych, terenowych, jak i pracy na sygnalizacji świetlnej.
Akumulator Stop ma konstrukcję z chłonnej maty szklanej (AGM), dzięki czemu jest trwalszy niż inne typy akumulatorów. Charakteryzuje się także wyższą gęstością energii niż akumulatory konwencjonalne, co pozwala na dostarczenie większej mocy przez dłuższy czas bez przeładowania.
Akumulator Start Stop to szczelny akumulator kwasowo-ołowiowy z wbudowanym rozrusznikiem i układem hamowania regeneracyjnego. Akumulator Start Stop stanowi doskonałą alternatywę dla konwencjonalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ można go ładować setki razy bez utraty stanu naładowania (SOC). Dzięki temu idealnie nadaje się do stosowania w pojazdach elektrycznych, samochodach hybrydowych i autobusach.
Akumulator Start Stop charakteryzuje się bardzo wysokim stanem naładowania (SOC) i niskim poziomem samorozładowania. Oznacza to, że można go używać przez dłuższy czas bez konieczności ponownego ładowania. Nie zawiera również w swoim składzie kwasu siarkowego ani innych niebezpiecznych substancji chemicznych. Jest zatem niezwykle bezpieczny i zdrowy w stosowaniu.
Akumulator Start Stop jest wyposażony w system automatycznego ładowania, który zatrzymuje się, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Zapobiega to przeładowaniu, które może uszkodzić elementy elektryczne pojazdu lub znacznie skrócić ich żywotność.
Akumulator Start-Stop to system akumulatorów o specjalnej konstrukcji mający na celu poprawę wydajności pojazdów hybrydowych.
Układ akumulatorowy podłączony jest do instalacji elektrycznej pojazdu, co pozwala mu pracować zarówno jako rozrusznik silnika, jak i źródło zasilania pozostałych układów znajdujących się na pokładzie.
Akumulator Start-Stop umożliwia kierowcom zatrzymanie pojazdu bez użycia hamulców, a także pomaga wydłużyć żywotność innych podzespołów pojazdu.
Akumulator Start-Stop został zaprojektowany tak, aby spełniać wszystkie normy dotyczące emisji, hałasu i wibracji. Zapewnia również lepszą oszczędność paliwa dzięki funkcji regeneracji.
Akumulator Start-Stop jest dostępny w dwóch typach: do samochodów konwencjonalnych i do pojazdów elektrycznych. Obydwa typy mają pojemność znamionową 14 kWh i mogą być stosowane w dowolnym zastosowaniu, w którym wymagany jest element elektryczny.
Technologia Start-Stop jest kluczowym elementem elektryfikacji pojazdów. Można go stosować na wiele różnych sposobów, ale najczęstsze zastosowania dotyczą zatrzymywania i uruchamiania silników pojazdów elektrycznych (EV).
Najbardziej powszechnym zastosowaniem technologii Start-Stop jest umożliwienie wyłączenia silnika pojazdu elektrycznego na biegu jałowym, a następnie jego ponowne uruchomienie, gdy kierowca ponownie przyspieszy. System wyłącza także silnik, gdy wykryje, że silnik jechał zbyt długo lub że jechał zbyt długo bez przyspieszenia.
Innym sposobem wykorzystania technologii Start-Stop jest hamowanie regeneracyjne. Oznacza to, że zamiast używać hamulców do zwalniania lub zatrzymywania, wykorzystuje się je do wytwarzania energii elektrycznej. Oszczędza to paliwo i pomaga wydłużyć żywotność akumulatora, zużywając mniej energii podczas cykli hamowania, niż gdyby w ogóle nie było hamowania.
Czas publikacji: 21 września 2022 r