Stop Battery to akumulator z funkcją start/stop, który automatycznie rozpoczyna i kończy ładowanie.
Akumulator rozruchowy może być używany w dowolnym pojeździe i ma konwencjonalny typ akumulatora. Akumulator Stop został zaprojektowany tak, aby spełniać wymagania układu elektrycznego nowoczesnych pojazdów, zarówno na drodze, jak i poza nią, a także do obsługi świateł ulicznych.
Stop Battery ma konstrukcję z absorbent glass mat (AGM), co czyni go trwalszym od innych typów baterii. Ma również większą gęstość energii niż konwencjonalne baterie, co pozwala mu dostarczać więcej mocy przez dłuższy czas bez przeładowywania.
Akumulator Start Stop to akumulator kwasowo-ołowiowy z wbudowanym rozrusznikiem i regeneracyjnym układem hamowania. Akumulator Start Stop stanowi doskonałą alternatywę dla konwencjonalnego akumulatora kwasowo-ołowiowego, ponieważ można go ładować setki razy bez utraty stanu naładowania (SOC). Dzięki temu idealnie nadaje się do stosowania w pojazdach elektrycznych, samochodach hybrydowych i autobusach.
Akumulator Start Stop ma bardzo wysoki stan naładowania (SOC) i niski poziom samorozładowania. Oznacza to, że można go używać przez dłuższy czas bez konieczności ładowania. Nie zawiera również kwasu siarkowego ani innych niebezpiecznych substancji chemicznych. Jest więc niezwykle bezpieczny i zdrowy w użyciu.
Akumulator Start Stop jest wyposażony w automatyczny system ładowania, który zatrzymuje się, gdy akumulator jest w pełni naładowany. Zapobiega to przeładowaniu, które może uszkodzić podzespoły elektryczne pojazdu lub znacznie skrócić ich żywotność.
Akumulator Start-Stop to specjalnie zaprojektowany system akumulatorów, którego celem jest poprawa osiągów pojazdów hybrydowych.
Układ akumulatorowy jest podłączony do układu elektrycznego pojazdu, dzięki czemu może pełnić funkcję rozrusznika silnika i źródła zasilania dla innych układów pojazdu.
Akumulator Start-Stop umożliwia kierowcom zatrzymanie pojazdu bez użycia hamulców, a także pomaga wydłużyć żywotność innych podzespołów pojazdu.
Akumulator Start-Stop został zaprojektowany tak, aby spełniać wszystkie normy emisji, hałasu i wibracji. Zapewnia również lepszą oszczędność paliwa dzięki funkcji regeneracji.
Akumulator Start-Stop jest dostępny w dwóch typach: jeden do samochodów konwencjonalnych i jeden do pojazdów elektrycznych. Oba typy mają pojemność znamionową 14 kWh i mogą być używane w dowolnym zastosowaniu, w którym wymagany jest element elektryczny.
Technologia Start-Stop jest kluczowym elementem elektryfikacji samochodowej. Może być wykorzystywana na wiele różnych sposobów, ale najczęstsze zastosowania dotyczą zatrzymywania i uruchamiania silników pojazdów elektrycznych (EV).
Najczęstszym zastosowaniem technologii start-stop jest umożliwienie silnikowi EV wyłączenia się, gdy pracuje na biegu jałowym, a następnie ponownego uruchomienia, gdy kierowca ponownie przyspieszy. System wyłącza również silnik, gdy wykryje, że silnik zbyt długo się toczył lub zbyt długo się toczył bez przyspieszania.
Innym sposobem wykorzystania technologii start-stop jest hamowanie regeneracyjne. Oznacza to, że zamiast używać hamulców do zwalniania lub zatrzymywania, są one używane do generowania energii elektrycznej. Oszczędza to paliwo i pomaga wydłużyć żywotność akumulatora, zużywając mniej energii podczas cykli hamowania niż w przypadku braku hamowania.
Czas publikacji: 21-09-2022