Dlaczego napięcie akumulatorów samochodowych wynosi zazwyczaj 12,7–12,8 V?
Akumulatory samochodowe i akumulatory konwencjonalne:Separatory PE są powszechnie stosowane, a wymagana jest konstrukcja zalana. Stosowane stężenie kwasu wynosi 1,28, a napięcie nowego akumulatora wynosi od 12,6 do 12,8 V. Akumulator do magazynowania energii, akumulator do pojazdów elektrycznych, akumulator motocyklowy (druga generacja + trzecia generacja + czwarta generacja): zazwyczaj stosuje się konstrukcję z ciasnym montażem z włókna szklanego AGM, należy stosować konstrukcję z ubogą cieczą, w przypadku ograniczonego elektrolitu, aby zapewnić wydajność produktu, zazwyczaj stosuje się stężenie kwasu 1,32, a napięcie nowego akumulatora wynosi od 12,9 do 13,1 V. Napięcie = (stężenie kwasu + 0,85) * 6
Czym jest CCA?
CCA:
Tak zwany prąd rozruchu na zimno (CCA) odnosi się do: w określonym stanie niskiej temperatury (zwykle określonej jako 0°F lub -17,8°C), napięcie akumulatora samochodowego TCS spada do granicznego napięcia zasilania na 30 sekund. Ilość uwolnionego prądu. Na przykład: Obudowa akumulatora 12 V jest oznaczona wartością CCA 600, co oznacza, że w temperaturze 0°F, zanim napięcie spadnie do 7,2 V, może dostarczać 600 amperów (amperów) przez 30 sekund.
Rzeczywiste wykrycie:
CCA Wykrywanie odbywa się poprzez umieszczenie konwencjonalnej baterii w środowisku o temperaturze -18 stopni na 24 godziny, a następnie natychmiastowe rozładowanie baterii dużym prądem. Za pomocą powyższych metod wykrywania najbliższy CCAwartość jest ostatecznie pobierana. Ze względu na użytkowanie samochodu w środowisku o niskiej temperaturze będzie znacznie większy niż w przypadku motocykli, więc CCA jest kluczowym wskaźnikiem pomiaruakumulatory samochodowe. W dziale marketingu pojawia się wiele tabel testów CCA. Wadą testerów przewodzących jest to, że wszystkie wykorzystują standardowe algorytmy (programy) do szacowania odczytów CCA na podstawie zmierzonych odczytów rezystancji wewnętrznej akumulatora. Wartości podawane przez te mierniki nie mogą być porównywane z wartościami określonymi za pomocą laboratoryjnego sprzętu testowego, w którym konwencjonalny akumulator jest fizycznie rozładowywany w temperaturze -18°C przy naprawdę wysokim obciążeniu rozładowania. Ze względu na różnicę w konstrukcji akumulatora, wystąpi pewna różnica między rzeczywistym testem CCA a wartością miernika testowego CCA, a wartość miernika może być używana wyłącznie jako odniesienie. Instrumenty na rynku kosztują od 50 juanów do 10 000 juanów, a zmierzone dane są również różne, więc wartość odniesienia stopni między różnymi instrumentami jest ograniczona.
Czynniki wpływające na CCA obejmują:
Liczba płytek: im większa liczba płytek, tym większy CCA, YTZ5S sprzedawany przezYUASAKambodża ma układ 4+5- Grubość separatora: im cieńszy separator, tym większy CCA, ale większe prawdopodobieństwo zwarcia Struktura siatki: Siatka radiacyjna ma lepszą przewodność elektryczną niż siatka równoległa, co jest pomocne przy przesyłaniu dużego prądu. Rozpuszczalność kwasu siarkowego: Im większe stężenie kwasu, tym większy opór, tym większa pojemność, tym wyższe napięcie początkowe, ale korozyjność płyty Wpływa na proces spawania z żywotnością całej konwencjonalnej baterii: rezystancja wewnętrzna spawania przez ścianę jest mniejsza niż spawania mostkowego, a CCA jest większa.
Czas publikacji: 20-05-2022