Dlaczego napięcie akumulatorów samochodowych wynosi zazwyczaj 12,7–12,8 V?
Akumulatory samochodowe i akumulatory konwencjonalne:Separatory PE są powszechnie stosowane i wymagana jest konstrukcja zalana. Zastosowane stężenie kwasu wynosi 1,28, a napięcie nowego akumulatora wynosi od 12,6 do 12,8 V. Akumulator do magazynowania energii, akumulator pojazdu elektrycznego, akumulator motocykla (druga generacja + trzecia generacja + czwarta generacja): ogólnie stosuje się konstrukcję szczelną z włókna szklanego AGM, w przypadku ograniczonej ilości elektrolitu należy zastosować konstrukcję z ubogą cieczą, aby zapewnić wydajność produktu , Zwykle stosuje się stężenie kwasu 1,32, a napięcie nowego akumulatora wynosi od 12,9 do 13,1 V. Napięcie = (stężenie kwasu + 0,85) * 6
Co to jest CCA?
CSW:
Tak zwana wartość prądu zimnego rozruchu CCA (Cold Cranking Ampere) odnosi się do: w określonym stanie niskiej temperatury (zwykle określanej jako 0°F lub -17,8°C), napięcie akumulatora samochodowego TCS spada do granicznego napięcia zasilania przez 30 towary drugiej jakości. Ilość uwolnionego prądu. Na przykład: Obudowa akumulatora 12 V oznaczona jest wartością CCA 600, co oznacza, że przy 0°F, zanim napięcie spadnie do 7,2 V, może dostarczyć 600 amperów (amperów) przez 30 sekund.
Rzeczywiste wykrywanie:
CCA Wykrywanie odbywa się poprzez umieszczenie konwencjonalnego akumulatora w temperaturze -18 stopni na 24 godziny, a następnie natychmiastowe rozładowanie akumulatora dużym prądem. Dzięki powyższym metodom wykrywania najbliższy CCAwartość jest ostatecznie pobierana. Ze względu na użytkowanie samochodu w niskich temperaturach środowisko będzie znacznie większe niż motocykli, dlatego CCA jest kluczowym wskaźnikiem do pomiaruakumulatory samochodowe. W dziale marketingu pojawia się mnóstwo tabel testowych CCA. Wadą testerów przewodności jest to, że wszystkie wykorzystują standardowe algorytmy (programy) do szacowania odczytów CCA na podstawie zmierzonych odczytów rezystancji wewnętrznej akumulatora. Wartości podanych przez te mierniki nie mogą być porównywane z wartościami określonymi przy użyciu laboratoryjnego sprzętu testowego, w którym konwencjonalny akumulator jest fizycznie rozładowywany w temperaturze -18°C przy naprawdę dużym obciążeniu wyładowczym. Ze względu na różnicę w konstrukcji baterii, będzie pewna różnica pomiędzy rzeczywistym testem CCA a wartością miernika testowego CCA, a wartość miernika może być używana jedynie jako odniesienie. Instrumenty dostępne na rynku wahają się od 50 juanów do 10 000 juanów, a zmierzone dane również są różne, więc wartość referencyjna stopni między różnymi instrumentami jest ograniczona.
Czynniki wpływające na CCA obejmują:
Liczba płyt: im większa liczba płyt, tym większa sprzedaż CCA, YTZ5SYUASAKambodża ma grubość separatora 4+5: im cieńszy separator, tym większy CCA, ale większe prawdopodobieństwo zwarcia. Struktura siatki: Siatka radiacyjna ma lepszą przewodność elektryczną niż siatka równoległa, co jest pomocne przy przesyłaniu dużych prądów. Rozpuszczalność kwasu siarkowego: Im większe stężenie kwasu, tym większa rezystancja, tym większa pojemność, tym wyższe napięcie początkowe, ale powoduje korozję płyty. Wpływa na proces spawania wraz z żywotnością całej konwencjonalnej baterii: rezystancja wewnętrzna przejścia -spawanie ścian jest mniejsze niż spawanie mostowe, a CCA jest większy.
Czas publikacji: 20 maja 2022 r