شاید، د ځینو موټرسایکل چلوونکو لپاره، دا نه ويد موټرسایکل ۶ ولټه بیټرۍیوازې د بریښنا یوه کوچنۍ سرچینه ده؟ دا څه راز لري؟ مګر په حقیقت کې، د موټرسایکل بیټرۍ ځینې رازونه لري. که موږ دا رازونه ښه وپیژنو، نو دا به زموږ لپاره اسانه وي چې د هغې فعالیت ښه کړو او په راتلونکي کې د بیټرۍ ژوند اوږد کړو. برعکس، که موږ د دې رازونو شتون له پامه وغورځوو، نو بیټرۍ به له وخته مخکې ناکامه شي.
ایا دا د مینې بریښنا ده؟
نه! دد موټرسایکل ۶ ولټه بیټرۍد موټرسایکل د بریښنا اصلي سرچینه نه ده. دا په حقیقت کې یوازې د موټرسایکل د بریښنا یوه مرستندویه سرچینه ده. د موټرسایکل اصلي بریښنا سرچینه جنراتور دی. که چیرې د بریښنا اصلي سرچینه بیټرۍ ته زیان ورسوي، نو د بریښنا ضایع کیدو پدیده به وي. جنراتور او د چارج کولو سیسټم باید لومړی وڅیړل شي.
آیا وچې بیټرۍ الکترولیت لري؟
موټرسایکلونه په وچو بیټریو او د اوبو بیټریو ویشل شوي دي. ډیری سپرلۍ فکر کوي چې وچې بیټرۍ هیڅ الکترولیت نلري. په حقیقت کې، دا تصور غلط دی. مهمه نده چې د لیډ اسید بیټرۍ کوم ډول وي، د هغې اصلي داخلي برخه باید لیډ وي. او تیزاب، یوازې بیا کولی شي خپل رول ولوبوي.
دا یوازې دا ده چې د وچو بیټریو او هایدرو بیټریو د تولید پروسه توپیر لري. کله چې وچې بیټرۍ له فابریکې څخه ووځي، الیکټرولایټ بیټریو ته اضافه شوی وي، او هایدرو بیټرۍ باید وروسته اضافه شي.
برسېره پردې، د اوبو د بیټرۍ د نصبولو پر مهال باید د الکترولیت د مایع کچه د پورتنۍ نښه کولو کرښې ته اضافه شي. که چیرې دا ډیره یا ډیره ټیټه وي، نو دا به د بیټرۍ د ژوند په ژوند اغیزه وکړي، او نوې بیټرۍ باید د لومړي ځل لپاره د کارولو پر مهال د نیم ساعت لپاره پریښودل شي. چارج کول اړین دي.
کوچنی جریان یا لوړ جریان چارج کول؟
کله چې د ۶ ولټ موټرسایکل بیټرۍ چارج کوئ، نو دا هم ډیره ځانګړې ده. لومړی، د چارج کولو پرمهال ولتاژ ډیر لوړ تنظیم کول اسانه ندي. هڅه وکړئ چې د اوږدې مودې لپاره د چارج کولو لپاره یو کوچنی جریان وکاروئ. دوهم، د چارج کولو پروسې په جریان کې، د اوبو بیټرۍ باید د هوا سوریو سره پوښل شي. د وتلو حالت، او همدارنګه د تودوخې او اور لګیدو سرچینو څخه لرې ساتلو ته اړتیا لري، که نه نو د چاودنې خطر شتون لري.
د بیټرۍ لنډ ژوند؟ برېښنا په چټکۍ سره له لاسه ورکول؟
موټر چلوونکي ممکن له دې پدیدې سره مخ شوي وي چې نوې بدله شوې بیټرۍ به د بیټرۍ کارولو په جریان کې له منځه لاړه شي. د دې پدیدې اصلي دلیل په حقیقت کې د موټرسایکل چارج کولو سیسټم برخې سره مستقیم تړاو لري.
دا د ریکټیفیر تنظیموونکی دی. که چیرې د ریکټیفیر تنظیموونکی لږ زیانمن شي، د چارج کولو سیسټم د ولټاژ بدلون به نسبتا لوی وي. د دې اساس لاندې، بیټرۍ به د بریښنا له لاسه ورکولو او ډیر چارج کولو سره مخ شي. له همدې امله، کله چې د 6 ول موټرسایکل بیټرۍ دوامدار نه وي کله چې دا پدیده رامنځته شي، د ریکټیفیر تنظیموونکی باید په قاطع ډول بدل شي.
د پوسټ وخت: می-۳۱-۲۰۲۲