De ce este tensiunea bateriilor auto în general 12.7V-12.8V?
Baterii auto și baterii convenționale:Separatoare de PE sunt utilizate în general și este necesar un design inundat. Concentrația de acid utilizată este de 1,28, iar tensiunea noii baterii este cuprinsă între 12.6-12.8V. Baterie de stocare a energiei, baterie de vehicule electrice, baterie de motocicletă (a doua generație + a treia generație + a patra generație): Utilizați în general proiectare de asamblare a fibrei de sticlă AGM, trebuie să utilizați designul lichidului Lean, în cazul electrolitului limitat, pentru a asigura performanța produsului , În general, se folosește concentrația de acid de 1,32, iar noua tensiune a bateriei este cuprinsă între 12.9-13.1V. Tensiune = (concentrație de acid + 0,85) * 6
Ce este CCA?
CCA:
Așa -numita valoarea CCA cu curent de manivelă la rece (ampere cu manivelă la rece) se referă la: sub o stare specificată de temperatură joasă (de obicei specificată la 0 ° F sau -17,8 ° C), tensiunea bateriei auto TCS scade la tensiunea de alimentare a limită pentru 30 secunde. Cantitatea de curent eliberat. De exemplu: există un caz de baterie de 12 volți marcat cu o valoare CCA de 600, ceea ce înseamnă că la 0 ° F, înainte ca tensiunea să scadă la 7,2 volți, poate furniza 600 amperi (ampere) timp de 30 de secunde.
Detectarea reală:
CCA Detectarea se realizează prin plasarea bateriei convenționale într -un mediu de -18 grade timp de 24 de ore, apoi descărcarea bateriei instantaneu cu un curent mare. Prin metodele de detectare de mai sus, cel mai apropiat CCAValoarea este în sfârșit luată. Datorită utilizării mașinii în mediul de temperatură scăzută va fi mult mai mare decât motocicletele, astfel încât CCA este un indicator cheie pentru măsurareBaterii auto. Există o mulțime de tabele de testare CCA în departamentul de marketing. Dezavantajul testerilor conductori este că toți folosesc algoritmi standard (programe) pentru a estima citirile CCA din citirile de rezistență internă a bateriei măsurate. Valorile date de acești contoare nu pot fi comparate cu valorile determinate folosind echipamente de testare de laborator în care bateria convențională este descărcată fizic la -18 ° C sub o sarcină de descărcare cu adevărat mare. Datorită diferenței de proiectare a bateriei, va exista o anumită diferență între testul CCA real și valoarea contorului de test CCA, iar valoarea contorului poate fi utilizată doar ca referință. Instrumentele de pe piață variază de la 50 de yuani la 10.000 de yuani, iar datele măsurate sunt, de asemenea, diferite, astfel încât valoarea de referință a gradelor între diferite instrumente este limitată.
Factorii care afectează CCA includ:
Numărul de plăci: cu cât este mai mare numărul de plăci, cu atât este mai mare CCA, YTZ5S vândut deYuasaCambodgia este 4+5-Separator Grosime: cu cât separatorul este mai subțire, cu atât CCA este mai mare, dar cu atât este mai mare probabilitatea structurii rețelei de scurtcircuit: rețeaua de radiații are o conductivitate electrică mai bună decât rețeaua paralelă, care este utilă pentru transmisia mare de curent. Solubilitatea acidului sulfuric: cu cât concentrația de acid este mai mare, cu atât rezistența este mai mare, cu atât este mai mare capacitatea, cu atât este mai mare tensiunea inițială, dar cu atât corozivul la placă afectează procesul de sudare cu durata de viață a întregii baterii convenționale: rezistența internă a până la PIS -Solul de pe pereți este mai mic decât cel al sudării prin traversare a podului, iar CCA este mai mare.
Timpul post: 20-2022 mai