සමහර විට, සමහර යතුරුපැදිකරුවන් සඳහා, එසේ නොවේ6 වෝල්ට් යතුරුපැදි බැටරියකුඩා බලශක්ති ප්රභවයක් පමණක්ද? එහි ඇති රහස කුමක්ද? නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, යතුරුපැදි බැටරි වල රහස් කිහිපයක් තිබේ. අපි මෙම රහස් හොඳින් දැන සිටියහොත්, අනාගත භාවිතයේදී එහි ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කර බැටරියේ ආයු කාලය වැඩි කර ගැනීම අපට පහසු වනු ඇත. අනෙක් අතට, අපි මෙම රහස්වල පැවැත්ම නොසලකා හැරියහොත්, බැටරිය අකාලයේ අසමත් වේ.
එය ප්රධාන බලයද?
නැහැ! ද6 වෝල්ට් යතුරුපැදි බැටරියයතුරුපැදියේ ප්රධාන බලශක්ති ප්රභවය නොවේ. එය ඇත්ත වශයෙන්ම යතුරුපැදියේ සහායක බලශක්ති ප්රභවයකි. යතුරුපැදියේ සැබෑ ප්රධාන බලශක්ති ප්රභවය වන්නේ ජනක යන්ත්‍රයයි. ප්රධාන බලශක්ති ප්රභවය බැටරියට හානි කළහොත්, බලශක්ති පාඩු සංසිද්ධියක් ඇත. ජෙනරේටරය සහ ආරෝපණ පද්ධතිය මුලින්ම පරීක්ෂා කළ යුතුය.
වියළි බැටරි වල ඉලෙක්ට්රෝලය තිබේද?
යතුරුපැදි වියළි බැටරි සහ ජල බැටරි ලෙස බෙදා ඇත. බොහෝ ධාවකයන් සිතන්නේ වියළි බැටරිවල ඉලෙක්ට්රෝලය නොමැති බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සංජානනය වැරදියි. ඊයම්-අම්ල බැටරියේ කුමන ස්වරූපයක් වුවද, එහි ප්රධාන අභ්යන්තර සංරචක ඊයම් විය යුතුය. සහ අම්ලය, එවිට පමණක් එහි කාර්යභාරය ඉටු කළ හැකිය.
වියළි බැටරි සහ හයිඩ්රො බැටරි නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය වෙනස් බව පමණි. වියළි බැටරි කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවන විට, ඉලෙක්ට්රෝලය බැටරි වලට එකතු කර ඇති අතර, හයිඩ්රො බැටරි පසුව එකතු කිරීම අවශ්ය වේ.
මීට අමතරව, ජල බැටරිය ස්ථාපනය කරන විට ඉලෙක්ට්රෝලය ද්රව මට්ටම ඉහළ සලකුණු රේඛාවට එකතු කළ යුතුය. එය ඉක්මවා ගියහොත් හෝ අඩු නම්, එය බැටරියේ සේවා කාලයට බලපානු ඇත, නව බැටරිය පළමු වරට භාවිතා කරන විට පැය භාගයක් ඉතිරි විය යුතුය. ආරෝපණය කිරීම අවශ්ය වේ.
කුඩා ධාරාවක් හෝ ඉහළ ධාරා ආරෝපණයක්?
6 වෝල්ට් යතුරුපැදි බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේදී එය ද ඉතා සුවිශේෂී වේ. පළමුව, ආරෝපණය කිරීමේදී වෝල්ටීයතාව ඉතා ඉහළ ලෙස සකස් කිරීම පහසු නොවේ. ආරෝපණය කිරීම සඳහා දිගු කාලයක් කුඩා ධාරාවක් භාවිතා කිරීමට උත්සාහ කරන්න. දෙවනුව, ආරෝපණ ක්රියාවලියේදී, ජල බැටරිය වායු කුහරවලින් ආවරණය කළ යුතුය. පිටවන තත්ත්වය, තාපය හා ජ්වලන ප්‍රභවයන්ගෙන් ඈත් විය යුතු අතර, එසේ නොමැතිනම් පිපිරීමේ අවදානමක් ඇත.
කෙටි බැටරි ආයු කාලය? ඉක්මනින් විදුලිය නැති වෙනවාද?
අලුතින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද බැටරිය බැටරිය භාවිතා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී අවලංගු වන සංසිද්ධිය ධාවකයින්ට මුහුණ දීමට සිදු විය හැකිය. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා ප්රධාන හේතුව ඇත්ත වශයෙන්ම යතුරුපැදි ආරෝපණ පද්ධතියේ කොටසකට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.
එය සෘජුකාරක නියාමකයකි. සෘජුකාරක නියාමකය තරමක් හානි වී ඇත්නම්, ආරෝපණ පද්ධතියේ වෝල්ටීයතා උච්චාවචනය සාපේක්ෂව විශාල වේ. මෙම පරිශ්‍රය යටතේ, බැටරිය බලශක්ති අලාභය සහ අධික ආරෝපණයෙන් පීඩා විඳිති. එබැවින්, 6 වෝල් යතුරුපැදි බැටරිය කල් පවතින නොවන විට, සංසිද්ධිය සිදු වූ විට, සෘජුකාරක නියාමකය තීරණාත්මක ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
පසු කාලය: මැයි-31-2022