Mirëmbajtja e baterisë së motoçikletës

Ndoshta, për disa motoçiklistë, nuk është kështuBateri motoçiklete 6 voltvetëm një burim i vogël energjie? Çfarë sekreti ka? Por në fakt, bateritë e motoçikletave kanë disa sekrete. Nëse i dimë mirë këto sekrete, do të jetë më e lehtë për ne të përmirësojmë performancën e saj dhe të zgjasim jetën e baterisë në përdorim të ardhshëm. Në të kundërt, nëse injorojmë ekzistencën e këtyre sekreteve, bateria do të dështojë para kohe.

A është energjia kryesore?

JO! TëBateri motoçiklete 6 voltnuk është burimi kryesor i energjisë së motoçikletës. Në fakt është vetëm një burim energjie ndihmëse i motoçikletës. Burimi i vërtetë kryesor i energjisë i motoçikletës është gjeneratori. Nëse burimi kryesor i energjisë dëmton baterinë, do të ketë një fenomen të humbjes së energjisë. Së pari duhet të kontrollohet gjeneratori dhe sistemi i karikimit.

A kanë bateritë e thata elektrolit?

Motoçikletat ndahen në bateri të thata dhe bateri uji. Shumë kalorës mendojnë se bateritë e thata nuk kanë elektrolit. Në fakt, ky perceptim është i gabuar. Pavarësisht se çfarë forme të baterisë së acidit plumb është, përbërësi kryesor i saj i brendshëm duhet të jetë plumbi. Dhe acidi, vetëm atëherë mund të luajë rolin e tij.

Thjesht procesi i prodhimit të baterive të thata dhe hidro baterive është i ndryshëm. Kur bateritë e thata largohen nga fabrika, elektroliti është shtuar në bateri, dhe bateritë hidro duhet të shtohen më vonë.

Përveç kësaj, niveli i lëngshëm i elektrolitit duhet të shtohet në vijën e sipërme të shënimit kur instaloni baterinë e ujit. Nëse tejkalon ose është shumë i ulët, kjo do të ndikojë në jetëgjatësinë e baterisë dhe bateria e re duhet të lihet gjysmë ore kur përdoret për herë të parë. Kërkohet karikimi.

Karikimi me rrymë të vogël apo me rrymë të lartë?

Kur karikoni baterinë e motoçikletës 6 volt, është gjithashtu shumë e veçantë. Së pari, tensioni nuk është i lehtë për t'u rregulluar shumë i lartë gjatë karikimit. Mundohuni të përdorni një rrymë të vogël për një kohë të gjatë për t'u ngarkuar. Së dyti, gjatë procesit të karikimit, bateria e ujit duhet të mbulohet me vrima ajri. Gjendja e shkarkimit, dhe gjithashtu duhet të mbahet larg nga burimet e nxehtësisë dhe ndezjes, përndryshe ekziston rreziku i shpërthimit.

Jetë e shkurtër e baterisë? Humbni shpejt energjinë elektrike?

Kalorësit mund të kenë hasur në fenomenin që bateria e sapo zëvendësuar do të hiqet në procesin e përdorimit të baterisë. Arsyeja kryesore e këtij fenomeni në fakt lidhet drejtpërdrejt me një pjesë në sistemin e karikimit të motoçikletës.

Është një rregullator ndreqës. Nëse rregullatori ndreqës është dëmtuar pak, luhatja e tensionit të sistemit të karikimit do të jetë relativisht e madhe. Nën këtë premisë, bateria do të vuajë nga humbja e energjisë dhe mbingarkesa. Prandaj, kur bateria e motoçikletës me 6 volume nuk është e qëndrueshme Kur ndodh fenomeni, rregullatori ndreqës duhet të zëvendësohet me vendosmëri.


Koha e postimit: maj-31-2022