Одржавање батерије за мотоцикле

Можда, за неке мотоциклисте, зар не6 Волт мотоциклична батеријаСамо мали извор напајања? Какву тајну има? Али заправо, мотоциклистичке батерије имају неке тајне. Ако добро знамо ове тајне, биће нам лакше побољшати њен учинак и продужити живот батерије у будућој употреби. Супротно томе, ако игноришемо постојање ових тајна, батерија ће прерано пропасти.

Да ли је то мрежна снага?

Не! Тхе6 Волт мотоциклична батеријаније главни извор напајања мотоцикла. То је заправо само помоћни извор напајања мотоцикла. Реални главни извор напајања мотоцикла је генератор. Ако главни извор напајања оштећује батерију, појавиће се појава губитка енергије. Генератор и систем за пуњење требало би прво да се провери.

Да ли суве батерије имају електролит?

Мотоцикли су подељени у суве батерије и водене батерије. Многи јахачи мисле да суве батерије немају електролит. У ствари, ова перцепција је погрешна. Без обзира који је облик батерије за оловне киселине, његова главна унутрашња компонента мора бити водство. И киселина, тек тада то може да игра своју улогу.

То је само да је производни процес сувих батерија и хидротевних батерија другачији. Када суве батерије напусте фабрику, електролит је додат у батерије, а хидротерије се морају додати касније.

Поред тога, ниво течности електролита мора се додати у горњу ретку за означавање приликом постављања водене батерије. Ако пређе или је прениско, то ће утицати на радни век батерије, а нова батерија мора бити остављена на пола сата када се први пут користи. Потребно је пуњење.

Мали тренутни или високи струјни пуњење?

Приликом пуњења 6 ВолТ мотоцикле батерије, такође је то врло посебно. Прво, напон није лако прилагодити превисоко током пуњења. Покушајте да дуготрајно користите малу струју. Друго, током процеса пуњења, вода батерија мора бити прекривена рупама за ваздух. Испушни држава и такође треба да се држи даље од извора топлоте и паљења, иначе постоји опасност од експлозије.

Кратки живот батерије? Брзо губитак електричне енергије?

Јахачи су можда наишли на феномен да ће новомезоложена батерија бити уграђена у процесу коришћења батерије. Главни разлог за овај феномен је заправо директно повезан са улогом у систему пуњења мотоцикла.

То је регулатор исправљача. Ако је регулатор исправљача благо оштећен, флуктуација напона система пуњења биће релативно велика. Под овом премисом батерија ће патити од губитка енергије и превладавања. Стога, када батерија мотоцикала од 6 вола није издржљива када се појави појава, регулатор исправљача треба да буде одлучно замењен.


Вријеме поште: мај-31-2022