För vissa motorcyklister är det kanske inte det6 volts motorcykelbatteribara en liten strömkälla? Vilken hemlighet har den? Men faktiskt har motorcykelbatterier vissa hemligheter. Om vi känner till dessa hemligheter väl kommer det att bli lättare för oss att förbättra dess prestanda och förlänga batteriets livslängd vid framtida användning. Omvänt, om vi ignorerar förekomsten av dessa hemligheter, kommer batteriet att misslyckas i förtid.
Är det nätström?
INGA! De6 volts motorcykelbatteriär inte motorcykelns huvudströmkälla. Det är faktiskt bara en hjälpkraftkälla till motorcykeln. Motorcykelns verkliga huvudströmkälla är generatorn. Om huvudströmkällan skadar batteriet kommer det att uppstå ett strömavbrottsfenomen. Generatorn och laddningssystemet bör kontrolleras först.
Har torrbatterier elektrolyt?
Motorcyklar delas in i torrbatterier och vattenbatterier. Många ryttare tror att torrbatterier inte har någon elektrolyt. I själva verket är denna uppfattning felaktig. Oavsett vilken form av bly-syra batteri det är, måste dess huvudsakliga interna komponent vara bly. Och syra, först då kan den spela sin roll.
Det är bara det att tillverkningsprocessen för torrbatterier och hydrobatterier är annorlunda. När torrbatterierna lämnar fabriken har elektrolyten tillsatts i batterierna och hydrobatterierna behöver läggas till senare.
Dessutom måste elektrolytens vätskenivå läggas till den övre markeringslinjen när vattenbatteriet installeras. Om den överskrider eller är för låg kommer det att påverka batteriets livslängd och det nya batteriet måste stå kvar i en halvtimme när det används första gången. Laddning krävs.
Liten ström eller hög strömladdning?
När du laddar 6 volts motorcykelbatteri är det också väldigt speciellt. För det första är spänningen inte lätt att justeras för högt under laddning. Försök att använda en liten ström under lång tid för att ladda. För det andra, under laddningsprocessen måste vattenbatteriet täckas med lufthål. Avgas tillstånd, och måste också hållas borta från värme och antändningskällor, annars finns det risk för explosion.
Kort batteritid? Förlorar du elen snabbt?
Ryttare kan ha stött på fenomenet att det nyligen utbytta batteriet kommer att skrotas i processen att använda batteriet. Huvudorsaken till detta fenomen är faktiskt direkt relaterad till en del i motorcykelladdningssystemet.
Det är en likriktarregulator. Om likriktarregulatorn är något skadad blir spänningsvariationen i laddningssystemet relativt stor. Under denna premiss kommer batteriet att drabbas av strömavbrott och överladdning. Därför, när 6 vole motorcykelbatteriet inte är hållbart. När fenomenet inträffar, bör likriktarregulatorn bytas ut ordentligt.
Posttid: 31 maj 2022