ஜெல் பேட்டரி வெளியேற்றப்பட்டாலும், சல்பூரிக் அமிலத்தின் செறிவு படிப்படியாகக் குறைந்து, நேர்மறை மின்முனையின் ஈய டை ஆக்சைடு, எதிர்மறை மின்முனையின் பஞ்சுபோன்ற ஈயம் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டில் சல்பூரிக் அமிலம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான எதிர்வினையின் கீழ் ஈய சல்பேட் உருவாகிறது.
சார்ஜ் செய்யும் போது, ​​நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை மின்முனையில் ஈய சல்பேட் ஈய டை ஆக்சைடு மற்றும் பஞ்சுபோன்ற ஈயமாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் சல்பூரிக் அயனிகளைப் பிரிப்பதன் மூலம், சல்பூரிக் அமிலத்தின் செறிவு அதிகரிக்கும்.
பாரம்பரிய ஈய அமில பேட்டரியின் கடைசி சார்ஜிங் காலத்தில், ஹைட்ரஜன் பரிணாம வளர்ச்சியின் எதிர்வினையால் நீர் நுகரப்படுகிறது. எனவே இதற்கு தண்ணீருக்கு இழப்பீடு தேவை. ஈரமான பஞ்சுபோன்ற ஈயத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இது உடனடியாக ஆக்ஸிஜனுடன் செயல்படுகிறது, இது நீரின் குறைவை திறம்பட கட்டுப்படுத்துகிறது.
இது பாரம்பரிய ஜெல் பேட்டரிகளைப் போலவே கட்டணத்தின் தொடக்கத்திலிருந்து இறுதி கட்டத்திற்கு முன்பே, ஆனால் அது அதிக கட்டணம் வசூலிக்கும்போது, ​​கடைசி கட்டணக் காலகட்டத்தில், மின்சார சக்தி தண்ணீரை சிதைக்கத் தொடங்கும், எதிர்மறை மின்முனை வெளியேற்ற நிலையில் இருக்கும் ஏனெனில் நேர்மறை தட்டில் இருந்து ஆக்ஸிஜன் எதிர்மறை தட்டு மற்றும் எலக்ட்ரோலைட்டின் சல்பூரிக் அமிலத்தின் பஞ்சுபோன்ற ஈயத்துடன் வினைபுரிகிறது. இது எதிர்மறை தகடுகளில் ஹைட்ரஜன் பரிணாமத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. வெளியேற்ற நிலையில் எதிர்மறை மின்முனையின் ஒரு பகுதி சார்ஜ் செய்யும் போது பஞ்சுபோன்ற ஈயமாக மாறும்.
சார்ஜிங்கிலிருந்து உருவாகும் பஞ்சுபோன்ற ஈயத்தின் அளவு சல்பேட் ஈயத்தின் அளவிற்கு சமம், ஆக்ஸிஜனை நேர்மறை மின்முனையிலிருந்து உறிஞ்சுவதன் விளைவாக, இது எதிர்மறை மின்முனையின் சமநிலையை வைத்திருக்கிறது, மேலும் முத்திரையிடவும் சாத்தியமாக்குகிறது12V 12AH ஜெல் செல் பேட்டரி. கட்டணம் மற்றும் வேதியியல் சமன்பாட்டின் இறுதி கட்டத்திற்குப் பிறகு எதிர்வினை கீழே: