கார் பேட்டரிகளின் மின்னழுத்தம் பொதுவாக 12.7V-12.8V ஆக இருப்பது ஏன்?
கார் பேட்டரிகள் மற்றும் வழக்கமான பேட்டரிகள்:PE பிரிப்பான்கள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஒரு வெள்ளம் நிறைந்த வடிவமைப்பு தேவை. பயன்படுத்தப்படும் அமில செறிவு 1.28, மற்றும் புதிய பேட்டரியின் மின்னழுத்தம் 12.6-12.8V க்கு இடையில் உள்ளது. ஆற்றல் சேமிப்பு பேட்டரி, மின்சார வாகன பேட்டரி, மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரி (இரண்டாம் தலைமுறை + மூன்றாம் தலைமுறை + நான்காவது தலைமுறை): பொதுவாக AGM கண்ணாடி இழை இறுக்கமான அசெம்பிளி வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துங்கள், தயாரிப்பு செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்காக, வரையறுக்கப்பட்ட எலக்ட்ரோலைட்டின் விஷயத்தில், மெலிந்த திரவ வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும், பொதுவாக, 1.32 இன் அமில செறிவு பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் புதிய பேட்டரி மின்னழுத்தம் 12.9-13.1V க்கு இடையில் இருக்கும். மின்னழுத்தம் = (அமில செறிவு + 0.85) * 6
CCA என்றால் என்ன?
சி.சி.ஏ:
குளிர் கிராங்கிங் மின்னோட்ட CCA மதிப்பு (குளிர் கிராங்கிங் ஆம்பியர்) என்று அழைக்கப்படுவது: ஒரு குறிப்பிட்ட குறைந்த வெப்பநிலை நிலையில் (பொதுவாக 0°F அல்லது -17.8°C இல் குறிப்பிடப்படுகிறது), TCS கார் பேட்டரி மின்னழுத்தம் 30 வினாடிகளுக்கு வரம்பு ஊட்ட மின்னழுத்தத்திற்குக் குறைகிறது. வெளியிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் அளவு. எடுத்துக்காட்டாக: 600 என்ற CCA மதிப்புடன் குறிக்கப்பட்ட 12 வோல்ட் பேட்டரி கேஸ் உள்ளது, அதாவது 0°F இல், மின்னழுத்தம் 7.2 வோல்ட்டாகக் குறைவதற்கு முன்பு, அது 30 வினாடிகளுக்கு 600 ஆம்பியர்களை (ஆம்பியர்) வழங்க முடியும்.
உண்மையான கண்டறிதல்:
CCA கண்டறிதல் வழக்கமான பேட்டரியை -18 டிகிரி சூழலில் 24 மணி நேரம் வைப்பதன் மூலம் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் ஒரு பெரிய மின்னோட்டத்துடன் பேட்டரியை உடனடியாக வெளியேற்றுகிறது. மேலே உள்ள கண்டறிதல் முறைகள் மூலம், அருகிலுள்ள CCAமதிப்பு இறுதியாக எடுக்கப்படுகிறது. குறைந்த வெப்பநிலை சூழலில் காரைப் பயன்படுத்துவதால் மோட்டார் சைக்கிள்களை விட மிகப் பெரியதாக இருக்கும், எனவே CCA என்பது அளவிடுவதற்கான ஒரு முக்கிய குறிகாட்டியாகும்கார் பேட்டரிகள். மார்க்கெட்டிங் துறையில் நிறைய CCA சோதனை அட்டவணைகள் தோன்றுகின்றன. கடத்தும் சோதனையாளர்களின் குறைபாடு என்னவென்றால், அவர்கள் அனைவரும் அளவிடப்பட்ட பேட்டரி உள் எதிர்ப்பு அளவீடுகளிலிருந்து CCA அளவீடுகளை மதிப்பிடுவதற்கு நிலையான வழிமுறைகளை (நிரல்கள்) பயன்படுத்துகிறார்கள். இந்த மீட்டர்களால் வழங்கப்படும் மதிப்புகளை, உண்மையிலேயே அதிக வெளியேற்ற சுமையின் கீழ் -18°C இல் வழக்கமான பேட்டரி உடல் ரீதியாக வெளியேற்றப்படும் ஆய்வக சோதனை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி தீர்மானிக்கப்படும் மதிப்புகளுடன் ஒப்பிட முடியாது. பேட்டரி வடிவமைப்பில் உள்ள வேறுபாடு காரணமாக, உண்மையான CCA சோதனைக்கும் CCA சோதனை மீட்டரின் மதிப்புக்கும் இடையே ஒரு குறிப்பிட்ட வேறுபாடு இருக்கும், மேலும் மீட்டர் மதிப்பை ஒரு குறிப்பாக மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும். சந்தையில் உள்ள கருவிகள் 50 யுவான் முதல் 10,000 யுவான் வரை இருக்கும், மேலும் அளவிடப்பட்ட தரவுகளும் வேறுபட்டவை, எனவே வெவ்வேறு கருவிகளுக்கு இடையிலான டிகிரிகளின் குறிப்பு மதிப்பு குறைவாகவே உள்ளது.
CCA ஐ பாதிக்கும் காரணிகள் பின்வருமாறு:
தகடுகளின் எண்ணிக்கை: தகடுகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருந்தால், CCA, YTZ5S அதிகமாக விற்கப்படும்யுவாசாகம்போடியா 4+5- பிரிப்பான் தடிமன்: பிரிப்பான் மெல்லியதாக இருந்தால், CCA பெரியதாக இருக்கும், ஆனால் குறுகிய சுற்றுக்கான நிகழ்தகவு அதிகமாக இருக்கும். கட்ட அமைப்பு: கதிர்வீச்சு கட்டம் இணையான கட்டத்தை விட சிறந்த மின் கடத்துத்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரிய மின்னோட்ட பரிமாற்றத்திற்கு உதவியாக இருக்கும். சல்பூரிக் அமில கரைதிறன்: அமில செறிவு அதிகமாக இருந்தால், எதிர்ப்பு அதிகமாக இருந்தால், திறன் அதிகமாக இருந்தால், ஆரம்ப மின்னழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் தட்டுக்கு அரிக்கும் தன்மை முழு வழக்கமான பேட்டரியின் ஆயுளுடன் வெல்டிங் செயல்முறையை பாதிக்கிறது: சுவர் வழியாக வெல்டிங்கின் உள் எதிர்ப்பு பாலம்-கடக்கும் வெல்டிங்கை விட சிறியது, மேலும் CCA பெரியது.
இடுகை நேரம்: மே-20-2022