మోటారుసైకిల్ బ్యాటరీల గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది

1.హీట్.అధిక వేడి బ్యాటరీ జీవితంలో చెత్త శత్రువులలో ఒకటి. 130 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ కంటే ఎక్కువ బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతలు దీర్ఘాయువును నాటకీయంగా తగ్గిస్తాయి. 95 డిగ్రీల వద్ద నిల్వ చేయబడిన బ్యాటరీ 75 డిగ్రీల వద్ద నిల్వ చేయబడిన బ్యాటరీ కంటే రెండు రెట్లు వేగంగా విడుదల అవుతుంది. (ఉష్ణోగ్రతలు పెరిగేకొద్దీ, ఉత్సర్గ రేటు కూడా ఉంటుంది.) వేడి మీ బ్యాటరీని వాస్తవంగా నాశనం చేస్తుంది.

2.విబ్రేషన్.ఇది వేడి తర్వాత తదుపరి అత్యంత సాధారణ బ్యాటరీ కిల్లర్. గిలక్కాయల బ్యాటరీ అనారోగ్యకరమైనది. మౌంటు హార్డ్‌వేర్‌ను పరిశీలించడానికి సమయం కేటాయించండి మరియు మీ బ్యాటరీ ఎక్కువ కాలం జీవించండి. మీ బ్యాటరీ పెట్టెలో రబ్బరు మద్దతు మరియు బంపర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం బాధ కలిగించదు.

3. సల్ఫేషన్.నిరంతర డిశ్చార్జింగ్ లేదా తక్కువ ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయిల కారణంగా ఇది జరుగుతుంది. అధిక ఉత్సర్గ సీసపు పలకలను సీసం సల్ఫేట్ స్ఫటికాలుగా మారుస్తుంది, ఇది సల్ఫేషన్‌లోకి వికసిస్తుంది. బ్యాటరీ సరిగ్గా ఛార్జ్ చేయబడితే మరియు ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయిలు నిర్వహించబడితే ఇది సాధారణంగా సమస్య కాదు.

4. ఫ్రీజింగ్.మీ బ్యాటరీ తగినంతగా ఛార్జ్ చేయకపోతే ఇది మిమ్మల్ని బాధించకూడదు. ఉత్సర్గ సంభవించినప్పుడు ఎలక్ట్రోలైట్ ఆమ్లం నీరు అవుతుంది, మరియు నీరు 32 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ వద్ద స్తంభింపజేస్తుంది. గడ్డకట్టడం కూడా కేసును పగులగొట్టి పలకలను కట్టుకోవచ్చు. అది స్తంభింపజేస్తే, బ్యాటరీని చక్ చేయండి. పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీ, మరోవైపు, నష్టానికి భయపడకుండా ఉప-ఫ్రీజింగ్ టెంప్స్‌లో నిల్వ చేయవచ్చు.

5. దీర్ఘకాలిక నిష్క్రియాత్మకత లేదా నిల్వ:చనిపోయిన బ్యాటరీకి దీర్ఘకాలిక నిష్క్రియాత్మకత అత్యంత సాధారణ కారణం. బ్యాటరీ ఇప్పటికే మోటారుసైకిల్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడితే, పార్కింగ్ వ్యవధిలో ప్రతి ఇతర వారం లేదా రెండుసార్లు ఒకసారి వాహనాన్ని ప్రారంభించడం మంచిది మరియు 5-10 నిమిషాలు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయండి. బ్యాటరీ అయిపోకుండా నిరోధించడానికి బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్‌ను ఎక్కువసేపు అన్‌ప్లగ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఇది సరికొత్త బ్యాటరీ అయితే, బ్యాటరీని 6 నెలల కన్నా ఎక్కువ కాలం నిల్వ చేసిన తర్వాత దాన్ని నిల్వ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.