మోటార్‌సైకిల్ బ్యాటరీల గురించి మీరు తెలుసుకోవలసినది

1.వేడి.అధిక వేడి అనేది బ్యాటరీ జీవితానికి అత్యంత ఘోరమైన శత్రువులలో ఒకటి. బ్యాటరీ ఉష్ణోగ్రతలు 130 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ కంటే ఎక్కువ ఉంటే దీర్ఘాయువును నాటకీయంగా తగ్గిస్తుంది. 95 డిగ్రీల వద్ద నిల్వ చేయబడిన బ్యాటరీ 75 డిగ్రీల వద్ద నిల్వ చేయబడిన బ్యాటరీ కంటే రెట్టింపు వేగంగా విడుదలవుతుంది. (ఉష్ణోగ్రతలు పెరిగేకొద్దీ, ఉత్సర్గ రేటు కూడా పెరుగుతుంది.) వేడి మీ బ్యాటరీని వాస్తవంగా నాశనం చేస్తుంది.

2.వైబ్రేషన్.ఇది వేడి తర్వాత అత్యంత సాధారణ బ్యాటరీ కిల్లర్. ఒక ర్యాట్లింగ్ బ్యాటరీ అనారోగ్యకరమైనది. మౌంటు హార్డ్‌వేర్‌ను తనిఖీ చేయడానికి సమయాన్ని వెచ్చించండి మరియు మీ బ్యాటరీని ఎక్కువ కాలం జీవించనివ్వండి. మీ బ్యాటరీ బాక్స్‌లో రబ్బర్ సపోర్ట్‌లు మరియు బంపర్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వల్ల హాని జరగదు.

3.సల్ఫేషన్.నిరంతర ఉత్సర్గ లేదా తక్కువ ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయిల కారణంగా ఇది జరుగుతుంది. అధిక ఉత్సర్గ సీసం ప్లేట్‌లను లెడ్ సల్ఫేట్ స్ఫటికాలుగా మారుస్తుంది, ఇవి సల్ఫేషన్‌గా వికసిస్తాయి. బ్యాటరీ సరిగ్గా ఛార్జ్ చేయబడి, ఎలక్ట్రోలైట్ స్థాయిలను నిర్వహించినట్లయితే ఇది సాధారణంగా సమస్య కాదు.

4.గడ్డకట్టడం.మీ బ్యాటరీ తగినంతగా ఛార్జ్ చేయబడకపోతే ఇది మీకు ఇబ్బంది కలిగించదు. ఉత్సర్గ సంభవించినప్పుడు ఎలక్ట్రోలైట్ ఆమ్లం నీరుగా మారుతుంది మరియు నీరు 32 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ వద్ద ఘనీభవిస్తుంది. గడ్డకట్టడం కూడా కేసును పగులగొట్టవచ్చు మరియు ప్లేట్‌లను కట్టివేస్తుంది. అది గడ్డకట్టినట్లయితే, బ్యాటరీని చక్ చేయండి. మరోవైపు పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయబడిన బ్యాటరీని, దాదాపుగా డ్యామేజ్ అయ్యే భయం లేకుండా సబ్-ఫ్రీజింగ్ టెంప్స్‌లో నిల్వ చేయవచ్చు.

5. సుదీర్ఘ నిష్క్రియాత్మకత లేదా నిల్వ:బ్యాటరీ డెడ్‌కి చాలా సాధారణ కారణం దీర్ఘకాలిక నిష్క్రియాత్మకత. బ్యాటరీ ఇప్పటికే మోటార్‌సైకిల్‌పై ఇన్‌స్టాల్ చేయబడి ఉంటే, పార్కింగ్ వ్యవధిలో ప్రతి వారం లేదా రెండు వారాలకు ఒకసారి వాహనాన్ని స్టార్ట్ చేసి, 5-10 నిమిషాల పాటు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం మంచిది. బ్యాటరీ అయిపోకుండా నిరోధించడానికి బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల ఎలక్ట్రోడ్‌ను చాలా కాలం పాటు అన్‌ప్లగ్ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది. ఇది సరికొత్త బ్యాటరీ అయితే, పవర్ కోల్పోకుండా ఉండేందుకు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడానికి ముందు 6 నెలల కంటే ఎక్కువ నిల్వ చేసిన తర్వాత నిల్వ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.