Marahil, para sa ilang mga motorsiklo, hindi ba6 na baterya ng motorsikloIsang maliit na mapagkukunan lamang? Anong lihim ang mayroon nito? Ngunit sa totoo lang, ang mga baterya ng motorsiklo ay may ilang mga lihim. Kung alam natin nang mabuti ang mga lihim na ito, mas madali para sa amin na mapabuti ang pagganap nito at pahabain ang buhay ng baterya sa paggamit sa hinaharap. Sa kabaligtaran, kung hindi natin pinapansin ang pagkakaroon ng mga lihim na ito, ang baterya ay mabibigo nang una.
Ito ba ay kapangyarihan ng mains?
Hindi! Ang6 na baterya ng motorsikloay hindi ang pangunahing mapagkukunan ng kapangyarihan ng motorsiklo. Ito ay talagang isang pantulong na mapagkukunan ng motorsiklo lamang. Ang tunay na pangunahing mapagkukunan ng kapangyarihan ng motorsiklo ay ang generator. Kung ang pangunahing mapagkukunan ng kapangyarihan ay sumisira sa baterya, magkakaroon ng isang kababalaghan sa pagkawala ng kuryente. Ang generator at charging system ay dapat na suriin muna.
Mayroon bang electrolyte ang mga dry baterya?
Ang mga motorsiklo ay nahahati sa mga tuyong baterya at mga baterya ng tubig. Maraming mga Rider ang nag -iisip na ang mga dry baterya ay walang electrolyte. Sa katunayan, ang pang -unawa na ito ay mali. Hindi mahalaga kung anong anyo ng baterya ng lead-acid ito, ang pangunahing panloob na sangkap ay dapat mamuno. At acid, pagkatapos lamang maaari itong i -play ang papel nito.
Ito ay lamang na ang proseso ng paggawa ng mga dry baterya at mga baterya ng hydro ay naiiba. Kapag iniiwan ng mga tuyong baterya ang pabrika, ang electrolyte ay naidagdag sa mga baterya, at ang mga baterya ng hydro ay kailangang maidagdag mamaya.
Bilang karagdagan, ang antas ng likido ng electrolyte ay dapat na maidagdag sa itaas na linya ng pagmamarka kapag nag -install ng baterya ng tubig. Kung lumampas ito o masyadong mababa, makakaapekto ito sa buhay ng serbisyo ng baterya, at ang bagong baterya ay dapat na iwanan ng kalahating oras kapag ginagamit ito sa unang pagkakataon. Kinakailangan ang pagsingil.
Maliit na kasalukuyan o mataas na kasalukuyang singilin?
Kapag singilin ang 6 na baterya ng motorsiklo, partikular din ito. Una, ang boltahe ay hindi madaling maiayos na masyadong mataas sa panahon ng singilin. Subukang gumamit ng isang maliit na kasalukuyang para sa isang mahabang panahon upang singilin. Pangalawa, sa panahon ng proseso ng singilin, ang baterya ng tubig ay dapat na sakop ng mga butas ng hangin. Ang estado ng maubos, at kailangan ding lumayo sa mga mapagkukunan ng init at pag -aapoy, kung hindi man ay may panganib ng pagsabog.
Maikling buhay ng baterya? Mabilis ang pagkawala ng kuryente?
Maaaring nakatagpo ng mga Rider ang kababalaghan na ang bagong napalitan na baterya ay mai -scrape sa proseso ng paggamit ng baterya. Ang pangunahing dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay talagang direktang nauugnay sa isang bahagi sa sistema ng singilin ng motorsiklo.
Ito ay isang regulator ng rectifier. Kung ang regulator ng rectifier ay bahagyang nasira, ang pagbabagu -bago ng boltahe ng sistema ng singilin ay medyo malaki. Sa ilalim ng premise na ito, ang baterya ay magdurusa mula sa pagkawala ng kuryente at labis na pag -overcharging. Samakatuwid, kapag ang 6 vole motor na baterya ay hindi matibay kapag nangyari ang kababalaghan, ang regulator ng rectifier ay dapat mapalitan nang tiyak.
Oras ng Mag-post: Mayo-31-2022