Marahil, para sa ilang mga nagmomotorsiklo, ay hindi ang6 volt na baterya ng motorsiklomaliit na power source lang? Anong sikreto meron nito? Ngunit sa totoo lang, ang mga baterya ng motorsiklo ay may ilang mga lihim. Kung alam nating mabuti ang mga lihim na ito, magiging mas madali para sa atin na mapabuti ang pagganap nito at pahabain ang buhay ng baterya sa hinaharap na paggamit. Sa kabaligtaran, kung babalewalain natin ang pagkakaroon ng mga lihim na ito, ang baterya ay mabibigo nang maaga.
Ito ba ay pangunahing kapangyarihan?
HINDI! Ang6 volt na baterya ng motorsikloay hindi ang pangunahing pinagmumulan ng kuryente ng motorsiklo. Ito ay talagang isang auxiliary power source lamang ng motorsiklo. Ang tunay na pangunahing pinagmumulan ng kuryente ng motorsiklo ay ang generator. Kung masira ng pangunahing pinagmumulan ng kuryente ang baterya, magkakaroon ng kababalaghan sa pagkawala ng kuryente. Dapat suriin muna ang generator at charging system.
May electrolyte ba ang mga tuyong baterya?
Ang mga motorsiklo ay nahahati sa mga tuyong baterya at mga baterya ng tubig. Maraming mga sakay ang nag-iisip na ang mga tuyong baterya ay walang electrolyte. Sa katunayan, mali ang pang-unawang ito. Anuman ang anyo ng lead-acid na baterya, ang pangunahing panloob na bahagi nito ay dapat na lead. At ang asido, saka lamang nito magagawa ang papel nito.
Kaya lang, iba ang proseso ng paggawa ng dry batteries at hydro batteries. Kapag ang mga tuyong baterya ay umalis sa pabrika, ang electrolyte ay naidagdag sa mga baterya, at ang mga hydro batteries ay kailangang idagdag sa ibang pagkakataon.
Bilang karagdagan, ang antas ng likido ng electrolyte ay dapat idagdag sa itaas na linya ng pagmamarka kapag nag-i-install ng baterya ng tubig. Kung ito ay lumampas o masyadong mababa, ito ay makakaapekto sa buhay ng serbisyo ng baterya, at ang bagong baterya ay dapat iwanang kalahating oras kapag ito ay ginamit sa unang pagkakataon. Kinakailangan ang pag-charge.
Maliit na kasalukuyang o mataas na kasalukuyang singilin?
Kapag nagcha-charge ng 6 volt na baterya ng motorsiklo, partikular din ito. Una, ang boltahe ay hindi madaling i-adjust nang masyadong mataas habang nagcha-charge. Subukang gumamit ng isang maliit na kasalukuyang para sa mahabang panahon upang singilin. Pangalawa, sa panahon ng proseso ng pagsingil, ang baterya ng tubig ay dapat na sakop ng mga butas ng hangin. Ang estado ng tambutso, at kailangan ding lumayo sa mga pinagmumulan ng init at pag-aapoy, kung hindi man ay may panganib ng pagsabog.
Maikling buhay ng baterya? Mabilis mawalan ng kuryente?
Maaaring naranasan ng mga sakay ang hindi pangkaraniwang bagay na ang bagong palitan na baterya ay aalisin sa proseso ng paggamit ng baterya. Ang pangunahing dahilan para sa hindi pangkaraniwang bagay na ito ay aktwal na direktang nauugnay sa isang bahagi sa sistema ng pagsingil ng motorsiklo.
Ito ay isang rectifier regulator. Kung ang regulator ng rectifier ay bahagyang nasira, ang pagbabagu-bago ng boltahe ng sistema ng pagsingil ay magiging medyo malaki. Sa ilalim ng premise na ito, ang baterya ay magdurusa mula sa pagkawala ng kuryente at sobrang pagsingil. Samakatuwid, kapag ang 6 vole na baterya ng motorsiklo ay hindi matibay Kapag nangyari ang hindi pangkaraniwang bagay, ang rectifier regulator ay dapat palitan nang tiyak.
Oras ng post: Mayo-31-2022