Bakit Karaniwang 12.7V-12.8V ang Boltahe ng Mga Baterya ng Sasakyan?
Mga baterya ng kotse at mga karaniwang baterya:Mga separator ng PE ay karaniwang ginagamit, at kailangan ng binahang disenyo. Ang ginamit na konsentrasyon ng acid ay 1.28, at ang boltahe ng bagong baterya ay nasa pagitan ng 12.6-12.8V. Baterya ng imbakan ng enerhiya, baterya ng de-koryenteng sasakyan, baterya ng motorsiklo (pangalawang henerasyon + ikatlong henerasyon + ikaapat na henerasyon): sa pangkalahatan ay gumagamit ng AGM glass fiber na masikip na disenyo ng pagpupulong, kailangang gumamit ng lean liquid na disenyo, sa kaso ng limitadong electrolyte, upang matiyak ang pagganap ng produkto , Sa pangkalahatan, ginagamit ang acid concentration na 1.32, at ang bagong boltahe ng baterya ay nasa pagitan ng 12.9-13.1V. Boltahe = (konsentrasyon ng acid + 0.85) * 6
Ano ang CCA?
CCA:
Ang tinatawag na cold cranking current CCA value (Cold Cranking Ampere) ay tumutukoy sa: sa ilalim ng isang tinukoy na estado ng mababang temperatura (karaniwang tinukoy sa 0°F o -17.8°C), ang boltahe ng baterya ng TCS ng kotse ay bumaba sa limitasyon ng boltahe ng feed para sa 30 segundo. Ang dami ng kasalukuyang inilabas. Halimbawa: May 12 volt battery case na may markang CCA value na 600, ibig sabihin, sa 0°F, bago bumaba ang boltahe sa 7.2 volts, makakapagbigay ito ng 600 amps (Ampere) sa loob ng 30 segundo.
Aktwal na pagtuklas:
CCA Ang pagtuklas ay isinasagawa sa pamamagitan ng paglalagay ng kumbensyonal na baterya sa isang kapaligiran na -18 degrees sa loob ng 24 na oras, at pagkatapos ay agad na i-discharge ang baterya gamit ang isang malaking kasalukuyang. Sa pamamagitan ng mga paraan ng pagtuklas sa itaas, ang pinakamalapit na CCAsa wakas ay nakuha na ang halaga. Dahil sa paggamit ng kotse sa mababang temperatura na kapaligiran ay magiging mas malaki kaysa sa mga motorsiklo, kaya ang CCA ay isang pangunahing tagapagpahiwatig para sa pagsukatmga baterya ng kotse. Mayroong maraming mga talahanayan ng pagsubok ng CCA na lumilitaw sa departamento ng marketing. Ang kawalan ng conductive tester ay lahat sila ay gumagamit ng mga karaniwang algorithm (mga programa) upang tantyahin ang mga pagbabasa ng CCA mula sa mga sinusukat na pagbabasa ng panloob na resistensya ng baterya. Ang mga halagang ibinibigay ng mga metrong ito ay hindi maikukumpara sa mga halagang tinutukoy gamit ang mga kagamitan sa pagsubok sa laboratoryo kung saan ang kumbensyonal na baterya ay pisikal na na-discharge sa -18°C sa ilalim ng tunay na mataas na discharge load. Dahil sa pagkakaiba sa disenyo ng baterya, magkakaroon ng tiyak na pagkakaiba sa pagitan ng aktwal na pagsubok ng CCA at ng halaga ng metro ng pagsubok ng CCA, at ang halaga ng metro ay magagamit lamang bilang isang sanggunian. Ang mga instrumento sa market ay mula 50 yuan hanggang 10,000 yuan, at ang sinusukat na data ay iba rin, kaya ang reference na halaga ng mga degree sa pagitan ng iba't ibang instrumento ay limitado.
Ang mga salik na nakakaapekto sa CCA ay kinabibilangan ng:
Bilang ng mga plato: mas maraming bilang ng mga plato, mas malaki ang CCA, YTZ5S na ibinebenta niYUASAAng Cambodia ay 4+5- Ang kapal ng separator: mas manipis ang separator, mas malaki ang CCA, ngunit mas malaki ang posibilidad ng short circuit Grid structure : Mas maganda ang electrical conductivity ng radiation grid kaysa parallel grid, na nakakatulong para sa malaking current transmission. Sulfuric acid solubility: Kung mas malaki ang konsentrasyon ng acid, mas malaki ang resistensya, mas malaki ang kapasidad, mas mataas ang paunang boltahe, ngunit ang kinakaing unti-unti sa plato Nakakaapekto sa proseso ng hinang sa buhay ng buong maginoo na baterya: ang panloob na pagtutol ng through -wall welding ay mas maliit kaysa sa bridge-crossing welding, at mas malaki ang CCA.
Oras ng post: Mayo-20-2022