Belki de bazı motosikletçiler için bu6 volt motosiklet aküsüsadece küçük bir güç kaynağı mı? Ne sırrı var? Ama aslında motosiklet akülerinin bazı sırları var. Bu sırları iyi bilirsek performansını iyileştirmemiz ve sonraki kullanımlarda pilin ömrünü uzatmamız daha kolay olacaktır. Tersine, eğer bu sırların varlığını göz ardı edersek, pil zamanından önce bitecektir.
Şebeke elektriği mi?
HAYIR!6 volt motosiklet aküsümotosikletin ana güç kaynağı değildir. Aslında motosikletin sadece yardımcı bir güç kaynağıdır. Motosikletin gerçek ana güç kaynağı jeneratördür. Ana güç kaynağı pile zarar verirse güç kaybı yaşanacaktır. Öncelikle jeneratör ve şarj sistemi kontrol edilmelidir.
Kuru pillerde elektrolit var mı?
Motosikletler kuru akü ve su aküsü olarak ikiye ayrılır. Birçok sürücü kuru akülerin elektrolit içermediğini düşünüyor. Aslında bu algı yanlıştır. Hangi tür kurşun-asit akü olursa olsun, ana iç bileşeninin kurşun olması gerekir. Ve asit ancak o zaman rolünü oynayabilir.
Sadece kuru akülerin ve hidro akülerin üretim süreçleri farklıdır. Kuru aküler fabrikadan çıktığında akülere elektrolit eklenir, hidro akülerin ise daha sonra eklenmesi gerekir.
Ayrıca su aküsünü takarken elektrolitin sıvı seviyesi üst işaret çizgisine eklenmelidir. Aşılması veya çok düşük olması akünün ömrünü etkileyecektir ve yeni akü ilk kullanıldığında yarım saat bekletilmelidir. Şarj gereklidir.
Küçük akım mı yoksa yüksek akım şarjı mı?
6 voltluk motosiklet aküsünü şarj ederken de çok dikkatli olunmalıdır. Birincisi, şarj sırasında voltajın çok yükseğe ayarlanması kolay değildir. Şarj etmek için uzun süre küçük bir akım kullanmaya çalışın. İkinci olarak, şarj işlemi sırasında su aküsünün hava delikleriyle kapatılması gerekir. Egzoz durumu, ayrıca ısı ve tutuşturucu kaynaklardan uzak tutulması gerekir, aksi halde patlama tehlikesi vardır.
Kısa pil ömrü mü? Elektriği hızlı mı kaybediyorsun?
Sürücüler, yeni değiştirilen pilin, pilin kullanım sürecinde hurdaya çıkarılacağı olgusuyla karşılaşmış olabilir. Bu olgunun temel nedeni aslında doğrudan motosiklet şarj sistemindeki bir parçayla ilgilidir.
Bir doğrultucu regülatörüdür. Redresör regülatörünün hafif hasar görmesi durumunda, şarj sisteminin voltaj dalgalanması nispeten büyük olacaktır. Bu öncül altında, pil güç kaybından ve aşırı şarjdan zarar görecektir. Bu nedenle 6 volt motosiklet aküsü dayanıklı olmadığında bu durum ortaya çıktığında redresör regülatörünün kararlı bir şekilde değiştirilmesi gerekir.
Gönderim zamanı: Mayıs-31-2022