Belki de bazı motosikletçiler için6 volt motosiklet pilSadece küçük bir güç kaynağı mı? Ne sırrı var? Ama aslında, motosiklet pillerinin bazı sırları var. Bu sırları iyi biliyorsak, performansını artırmak ve gelecekte kullanımda pilin ömrünü uzatmak bizim için daha kolay olacaktır. Tersine, bu sırların varlığını görmezden gelirsek, pil erken başarısız olacaktır.
Şebeke gücü mü?
HAYIR! .6 volt motosiklet pilmotosikletin ana güç kaynağı değildir. Aslında motosikletin sadece yardımcı bir güç kaynağıdır. Motosikletin gerçek ana güç kaynağı jeneratördür. Ana güç kaynağı bataryaya zarar verirse, bir güç kaybı fenomeni olacaktır. Önce jeneratör ve şarj sistemi kontrol edilmelidir.
Kuru pillerin elektrolit var mı?
Motosikletler kuru pillere ve su pillerine ayrılmıştır. Birçok sürücü kuru pillerin elektrolit olmadığını düşünüyor. Aslında, bu algı yanlış. Ne tür bir kurşun asit pil olursa olsun, ana iç bileşeni kurşun olmalıdır. Ve asit, ancak o zaman rolünü oynayabilir.
Sadece kuru pillerin ve hidro pillerin üretim işlemi farklıdır. Kuru piller fabrikayı terk ettiğinde, pillere elektrolit eklendi ve hidro pillerin daha sonra eklenmesi gerekir.
Ek olarak, su pil takılırken elektrolitin sıvı seviyesi üst işaret hattına eklenmelidir. Eğer aşıyorsa veya çok düşükse, pilin servis ömrünü etkiler ve yeni pil ilk kez kullanıldığında yarım saat bırakılmalıdır. Şarj gereklidir.
Küçük akım veya yüksek akım şarjı?
6 volt'luk motosiklet bataryasını şarj ederken, aynı zamanda çok özeldir. İlk olarak, voltajın şarj sırasında çok yüksek ayarlanması kolay değildir. Şarj etmek için uzun süre küçük bir akım kullanmaya çalışın. İkincisi, şarj işlemi sırasında, su pili hava delikleriyle kaplanmalıdır. Egzoz durumu ve ayrıca ısı ve ateşleme kaynaklarından uzak durmanız gerekir, aksi takdirde bir patlama tehlikesi vardır.
Kısa pil ömrü? Hızlı elektrik mi kaybediyorsunuz?
Sürücüler, yeni değiştirilen pilin pili kullanma işleminde hurdaya çıkarılacağı fenomeniyle karşılaşmış olabilir. Bu fenomenin ana nedeni aslında motosiklet şarj sistemindeki bir rolle doğrudan ilişkilidir.
Bir doğrultucu regülatörüdür. Doğrultucu regülatörü biraz hasar görürse, şarj sisteminin voltaj dalgalanması nispeten büyük olacaktır. Bu öncül altında, pil güç kaybı ve aşırı şarjlardan muzdarip olacaktır. Bu nedenle, fenomen meydana geldiğinde 6 VOLE motosiklet pili dayanıklı olmadığında, doğrultucu regülatör kararlı bir şekilde değiştirilmelidir.
Gönderme Zamanı: Mayıs-31-2022