Stop Battery - башлау / туктату функциясе булган батарея, ул автоматик рәвештә башлана һәм зарядны туктата.
Старт батареясы теләсә нинди машинада кулланыла ала һәм гадәти батарея тибына ия. Тукталыш батареясы заманча машиналарның электр системасы таләпләренә туры китереп эшләнгән, юлда да, читтә дә, светофорда.
Стоп батареясы үзләштергеч пыяла мат (AGM) төзелешенә ия, бу аны башка төр батарейкаларга караганда ныграк итә. Бу шулай ук гадәти батарейкаларга караганда энергия тыгызлыгы югарырак, бу аңа озак вакытка артык көч бирергә мөмкинлек бирә.
Старт туктату батареясы - урнаштырылган стартер һәм яңарту тормоз системасы белән тулыландырыла торган, мөһерләнгән корыч кислотасы батареясы. Старт туктату батареясы гадәти кургаш кислотасы батареясына искиткеч альтернатива бирә, чөнки ул корылма торышын (SOC) югалтмыйча йөзләгән тапкыр тулыландырыла ала. Бу электр машиналарында, гибрид машиналарда һәм автобусларда куллану өчен идеаль итә.
Старт тукталышы батареясы бик югары зарядлы (SOC) һәм үз-үзен аз җибәрүгә ия. Димәк, сез аны тулыландырмыйча, озаграк куллана аласыз. Аның составында күкерт кислотасы яки башка куркыныч химик матдәләр юк. Шуңа күрә куллану бик куркынычсыз һәм сәламәт.
Старт тукталышы батареясы автоматик зарядлау системасы белән җиһазландырылган, батарея тулы зарядланган вакытта туктый. Бу сезнең машинаның электр компонентларына зыян китерергә яки аларның гомер озынлыгын киметергә мөмкин булган артык зарядкадан саклый.
Старт-тукталыш батареясы - гибрид машиналарның эшләвен яхшырту өчен махсус дизайнлы батарея системасы.
Батарея системасы машинаның электр системасына тоташтырылган, бу аңа двигатель стартеры һәм борттагы башка системалар өчен электр тәэминаты булып эшләргә мөмкинлек бирә.
Старт-тукталыш батареясы йөртүчеләргә тормозларын кулланмыйча машиналарын туктатырга мөмкинлек бирә, шулай ук транспорттагы башка компонентларның гомерен озайтырга ярдәм итә.
Старт-тукталыш батареясы чыгару, шау-шу һәм тибрәнү өчен барлык стандартларга туры китерелгән. Ул шулай ук яңару функциясе ярдәмендә ягулык экономиясен яхшырта.
Старт-тукталыш батареясы ике төрле: берсе гадәти машиналар өчен, берсе электр машиналары өчен. Ике төре дә 14 кВт сәгать сыйдырышлыкта бәяләнә һәм электр компоненты кирәк булган теләсә нинди кушымтада кулланыла ала.
Старт-тукталыш технологиясе - автомобильне электрлаштыруның төп компоненты. Аны күп төрле ысуллар белән кулланырга мөмкин, ләкин иң еш кулланыла торган электр машиналарын туктату һәм эшләтеп җибәрү белән бәйле.
Старт-тукталыш технологиясенең иң еш кулланылуы - EV двигателе эшләгәндә ябылырга, аннары машина йөртүче тизләнгәч яңадан эшләтеп җибәрергә. Система шулай ук двигательне бик озак ярга чыкканын яки тизләнмичә бик озак яр буенда булуын ачыклагач, сүндерә.
Старт-тукталыш технологиясен куллануның тагын бер ысулы - яңарту тормозы. Димәк, тормозны әкренрәк туктату яки туктату урынына алар электр чыгару өчен кулланыла. Бу ягулыкны экономияли һәм тормоз цикллары вакытында тормоз булмаганга караганда азрак энергия кулланып, батареяның гомерен озайтырга ярдәм итә.
Пост вакыты: 21-2022 сентябрь