Мотоциклны сатканда яки кулланганда, түбәндәге пунктлар, батареяны яхшырак якларга һәм батарея гомерен озайту өчен сез белергә тиеш булган нәрсә.
1. эш.Артык җылылык - батарея тормышының иң начар дошманнарының берсе. Батарейкарту 130 градустан артып, озын гомерне кискен киметәчәк. 95 градус эчендә сакланган батарея 75 градуста сакланган батарея буларак икеләтә тизрәк чыгарылачак. (Температура күтәрелгәч, агызу тизлеге.) Heatылылык сезнең батареяны юкка чыгара ала.
2. .әр сүзнең.Бу җылылыктан соң иң еш очрый торган батарея. Тәмле батарея - сәламәт түгел. Монтаж җиһазларын тикшерү өчен вакыт алыгыз һәм батареягыз озынрак яшәгез. Сезнең батарея тартмасындагы каучук ярдәме һәм бамперлар урнаштыру зыян китерә алмый.
3. КУШ.Бу өзлексез агызу яки түбән электролит дәрәҗәсе аркасында була. Артык агып чыгу аяклары алып баручы күкерт кристаллларына алып баручы тәлинкәләр, ул күкфага чәчәк атты. Әгәр дә батарея дөрес зарядлы булса, гадәттә проблема түгел, һәм электроль дәрәҗәләре саклана.
4.Феиз.Батарейкагыз җаваплы булмаса, бу сезне борчымаска тиеш. Электролит кислотаы агызу булганча су була, су 32 градус Фаренхит. Туңдыру шулай ук эшне боза һәм тәлинкәләрне бәйли ала. Әгәр туңса, батареяны чакыру. Тулы зарядлы батарея, киресенчә, зыяннан курыкмыйча, суб-туңдыру белән сакланырга мөмкин.
5. Озакка сузылган активсызлык яки саклау:Озакка сузылган активсызлык - үлгән батареяның иң еш сәбәбе. Әгәр дә батарея мотоциклда куелган булса, машина кую вакыты вакытында, машина кую вакыты вакытында бер-ике атнада бер тапкыр башлау яхшырак, батареяны 5-10 минутка кадәр эшләтеп җибәрү иң яхшысы. Батарейканы бетмәс өчен батареяның тискәре электродын озак вакыт узып китәргә киңәш ителә. Әгәр дә ул яңа батарея булса, батареяны саклап калу тәкъдим ителә, хакимиятне югалтудан саклану өчен, зарядка ясаганчы 6 айдан артык сакланырга киңәш ителә.
Пост вакыты: февраль-28-2020