موٹرسائیکل کی بیٹریوں کے بارے میں آپ کو کیا جاننے کی ضرورت ہے۔

1. گرمی۔ضرورت سے زیادہ گرمی بیٹری کی زندگی کے بدترین دشمنوں میں سے ایک ہے۔ بیٹری کا درجہ حرارت 130 ڈگری فارن ہائیٹ سے زیادہ لمبی عمر کو ڈرامائی طور پر کم کر دے گا۔ 95 ڈگری پر ذخیرہ کی گئی بیٹری 75 ڈگری پر ذخیرہ شدہ بیٹری سے دوگنا تیزی سے خارج ہوگی۔ (جیسے جیسے درجہ حرارت بڑھتا ہے، اسی طرح خارج ہونے کی شرح بھی بڑھ جاتی ہے۔) گرمی آپ کی بیٹری کو عملی طور پر تباہ کر سکتی ہے۔

2. کمپن۔یہ گرمی کے بعد اگلا سب سے عام بیٹری قاتل ہے۔ ہلچل مچانے والی بیٹری ایک غیر صحت بخش بیٹری ہے۔ بڑھتے ہوئے ہارڈویئر کا معائنہ کرنے کے لیے وقت نکالیں اور اپنی بیٹری کو زیادہ زندہ رہنے دیں۔ آپ کے بیٹری باکس میں ربڑ کے سپورٹ اور بمپر لگانے سے نقصان نہیں پہنچ سکتا۔

3. سلفیشن۔یہ مسلسل خارج ہونے یا الیکٹرولائٹ کی کم سطح کی وجہ سے ہوتا ہے۔ ضرورت سے زیادہ خارج ہونے سے لیڈ پلیٹوں کو لیڈ سلفیٹ کرسٹل میں تبدیل کر دیا جاتا ہے، جو سلفیشن میں کھلتے ہیں۔ یہ عام طور پر کوئی مسئلہ نہیں ہے اگر بیٹری مناسب طریقے سے چارج کی جاتی ہے، اور الیکٹرولائٹ کی سطح کو برقرار رکھا جاتا ہے.

4. جمنا۔اس سے آپ کو پریشان نہیں ہونا چاہئے جب تک کہ آپ کی بیٹری مناسب طور پر چارج نہ ہو۔ الیکٹرولائٹ ایسڈ خارج ہونے کے ساتھ ہی پانی بن جاتا ہے، اور پانی 32 ڈگری فارن ہائیٹ پر جم جاتا ہے۔ جمنے سے کیس بھی ٹوٹ سکتا ہے اور پلیٹوں کو بکل بھی کر سکتا ہے۔ اگر یہ جم جاتا ہے تو، بیٹری کو چکنا. دوسری طرف، مکمل طور پر چارج ہونے والی بیٹری کو کسی نقصان کے خوف کے بغیر سب فریزنگ ٹمپپس میں ذخیرہ کیا جا سکتا ہے۔

5. طویل غیرفعالیت یا ذخیرہ:طویل عرصے تک غیرفعالیت مردہ بیٹری کی سب سے عام وجہ ہے۔ اگر موٹرسائیکل پر بیٹری پہلے سے نصب ہے، تو بہتر ہے کہ پارکنگ کے دوران ہر دوسرے یا دو ہفتے میں ایک بار گاڑی کو اسٹارٹ کریں، اور بیٹری کو 5-10 منٹ تک چارج کریں۔ بیٹری کو ختم ہونے سے روکنے کے لیے بیٹری کے منفی الیکٹروڈ کو زیادہ دیر تک ان پلگ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اگر یہ بالکل نئی بیٹری ہے، تو یہ تجویز کی جاتی ہے کہ بیٹری کو 6 ماہ سے زیادہ ذخیرہ کرنے کے بعد اسے چارج کرنے سے پہلے ذخیرہ کر لیا جائے تاکہ بجلی کے ضیاع سے بچا جا سکے۔