也许，对于一些摩托车手来说，6伏摩托车电池只是一个小小的电源？它究竟有什么秘密？但其实，摩托车电池确实蕴藏着一些秘密。如果我们了解这些秘密，就能更容易地提升其性能，并在日后使用中延长电池的使用寿命。反之，如果我们忽视这些秘密的存在，电池就会过早失效。
是主电源吗？
不！6伏摩托车电池不是摩托车的主动力源，其实只是摩托车的一个辅助动力源。摩托车真正的主动力源是发电机。如果主动力源损坏了蓄电池，就会出现亏电现象。应先检查发电机和充电系统。
干电池有电解液吗？
摩托车的电池分为干电池和水电池，很多车友以为干电池没有电解液，其实这种认知是错误的，不管是哪种形式的铅酸电池，它内部的主要成分一定是铅和酸，才能够发挥它的作用。
只是干电池和水电池的生产工艺不同，干电池出厂时已经加入电解液，而水电池则需要后期添加。
另外，安装水电池时电解液的液面必须加到上方标线，超过或过低都会影响电池的使用寿命，而且新电池第一次使用时必须放置半小时左右才需要充电。
小电流还是大电流充电？
给6伏摩托车电池充电的时候，也是很有讲究的。首先，充电时电压不易调得太高，尽量用小电流长时间充电。其次，充电过程中，水电池必须处于充满气孔、排气状态，并且还需要远离热源和点火源，否则有爆炸的危险。
电池寿命短？电量消耗快？
车友们在使用过程中可能遇到过新更换的电池在使用过程中会报废的现象，造成这种现象的主要原因其实和摩托车充电系统中的一个部件有直接的关系。
它是整流调节器，如果整流调节器稍微损坏，充电系统的电压波动就会比较大，在此前提下，电池就会出现亏电、过充的情况，所以当6伏摩托车电池出现不耐用的现象时，应该果断更换整流调节器。
发布时间：2022年5月31日